钢管混凝土劲性骨架拱桥由于其承载能力高、跨越能力好,在国内得到较为广泛的运用。通常建设过程为拼装钢管劲性骨架拱,灌注管内混凝土形成钢管混凝土劲性骨架拱,再以劲性骨架拱为支架搭设模板进行外包混凝土施工,直至形成钢筋混凝土拱圈。这种方法施工周期长,尤以外包混凝土底板施工难度最大,需在空中搭设底板模板,施工安全风险大。为此,本文以国内首座带底板预制的劲性骨架拱——渔塘特大桥为依托工程,展开带底板预制劲性骨架拱桥施工力学行为研究。主要研究内容包括:（1）带预制底板的劲性骨架拱安装扣索力计算方法研究。在现有扣索力计算方法基础上,将位移影响矩阵运用于带底板预制的劲性骨架拱桥扣索力计算中,以求解出能够满足主拱圈线形要求的扣索力值。（2）带预制底板的劲性骨架拱安装线形控制目标研究。针对带底板预制的劲性骨架拱桥安装线形控制目标难以确定的问题,基于成桥状态拱圈截面偏心距平方和最小为目标,开展带底板的劲性骨架拱桥索力正装计算,以求解出带底板的劲性骨架拱安装控制线形。（3）拱脚弦管应力过大原因分析及解决措施研究。针对带底板预制的劲性骨架拱安装后拱脚弦管应力过大的问题,分析劲性骨架拱安装阶段的弦管应力变化过程,提出了减小拱脚弦管应力的解决方案。（4）劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑研究。围绕多工作面法和连续浇筑法,基于拟合的挠度影响线公式,分析多工作面法不同的分环分段方式和斜拉扣索调载的拱圈外包混凝土连续浇筑下主拱圈的应力、变形变化规律。从外包混凝土施工中结构内力、结构变形、结构整体性、施工工期及施工设备五个方面评判了外包混凝土施工方案的优劣性。