城际客运专线是一种新型的铁路模式，其修建表明城市的发展不再局限于自身的纵向发展，横向发展的趋势越来越明显。为了最大限度地减少城际客流与城市交通客流的交叉，缓解城市交通压力，应该协调好城际客运专线与城市交通之间的换乘组织问题，具体内容如下：1、从城市群的角度定义城际客运专线，介绍城际客运专线与城市交通规划的技术特征、功能定位及发展趋势，总结出城际客运专线与城市交通规划的关系：相互促进、相互制约、统筹兼顾、协调发展。2、分别分析换乘主体：城际客运专线与城市交通两者的换乘设备及运输组织模式对换乘组织的影响，并讨论设备能力的匹配与协调的标准。3、综合分析城际客运专线与城市交通方式间的换乘组织问题，详细介绍换乘组织原则及一些注意事项。4、重点分析客流高峰时段的换乘组织问题，并提出换乘协调的一些措施及运能匹配的量化问题。5、结合新成都站相关规划分析成绵峨城际客运专线与城市交通换乘组织的协调问题，主要通过分析新成都站的换乘流线来检验换乘设备能力的匹配与协调程度。城际客运专线与城市交通的换乘问题是城际客运专线车站旅客运输组织的重要部分，论文旨在讨论切实可行的换乘组织措施，优化旅客运输组织。此外城际客运专线与城市交通换乘衔接研究可以促进公共交通及城际线自身的发展、优化城市布局和促进城市交通可持续发展。