【摘 要】
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进入21世纪以来,物流行业作为经济联系中重要环节也随之不断发展壮大。港口物流作为全球物流中重要组成部分在发展壮大的同时,也面临着更加激烈的市场竞争,零库存、物流动态链接等概念逐渐进入港口运输、仓储、中转、配送等港口物流领域。越来越多的生产型企业为进一步降低运营成本,减少资金大量占用,形成了以零库存管理为核心的新型供应链管理生产模式,企业更希望充分利用港口在供应链中的仓储、运输价值,直接把港口区域作
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进入21世纪以来,物流行业作为经济联系中重要环节也随之不断发展壮大。港口物流作为全球物流中重要组成部分在发展壮大的同时,也面临着更加激烈的市场竞争,零库存、物流动态链接等概念逐渐进入港口运输、仓储、中转、配送等港口物流领域。越来越多的生产型企业为进一步降低运营成本,减少资金大量占用,形成了以零库存管理为核心的新型供应链管理生产模式,企业更希望充分利用港口在供应链中的仓储、运输价值,直接把港口区域作为企业生产加工原材料储存基地,有生产需求时再进行配送。天津港T集装箱码头公司（以下简称“T公司”）拥有6个-16.5米深水泊位、180平方公里的堆场、年集装箱吞吐量逾300万,承担着天津港近70%的外贸进出口集装箱装卸服务,具有海关监管的集装箱堆存保管、集装箱拆装箱管理、货物保税仓储资质。为适应市场需求,该公司拟开展集装箱拆装及箱内货物短期仓储、包装、配送业务,主要仓储货类为进口电子产品及配件、进口汽车零配件、进口设备仪器配件、出口番茄酱等。本文以天津港T集装箱码头仓储物流中心的规划设计为研究对象。首先阐述了该项目的研究背景、选题意义和研究的主要内容,介绍了仓库管理历程并引入相关的仓库管理理论,对国内外专家学者关于仓库布局研究的文献和理论进行总结归类、参考学习。通过天津港T集装箱码头仓储物流中心的规划设计需求进行深入分析,充分结合T公司仓储物流中心现状及仓储货物特点,依据SLP分析法,通过分析各作业单位之间的物流强度,确定作业单位各功能区及位置布局,减少在储存过程中物流方面的浪费。进一步运用EIQ分析法,通过对出入库货物的品类、数量、频次的具体研究,制定T公司仓储物流中心重点货类的仓储方案,不断降低物流成本,为企业带来更多的利润。
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