本文主要针对高架道路景观的尺度问题展开讨论，将其看作城市空间中一个有机完整的基本元素，以系统的观点分析这一城市空间元素在景观方面存在的尺度问题，探索高架道路与城市景观保持和谐统一的适宜性途径。 首先，论文对城市高架道路景观尺度的相关理论作了深入的解释，主要阐述了：高架道路景观尺度是时空一体的体验，其中有静态的尺度体验，也有动态的尺度体验；高架道路景观尺度的实质不是大小，而是空间的大小和变化的秩序，也就是尺度秩序，以及尺度所提供的适宜的场所体验。 其次，在深入探究景观尺度背后影响因素的基础上，提出相应的控制原则和控制办法，它们分别从三个隐性层次和三个显性层次对高架道路的景观尺度进行控制。隐性的原则层面上的三个层次——车、城市、人——既是高架道路景观尺度的控制原则，也是需要努力达到的目标，即建立车、城市、人的尺度层级。显性的操作层面上的三个层次——环境、建筑、细部——将城市高架道路景观的尺度作为一个整体进行设计和控制。只有这些层级的相互配合与协调，才能真正建设好和谐的城市高架道路景观。 然后，论文选择了我国大陆高架路系统最为完善的上海作为实例分析的对象，对中心城区的高架汽车专用道路体系——“申”字形高架路网的景观尺度进行分析、评价和提出建议。 最后，针对上述的分析提出建立一个尺度控制体系的建议，控制体系框架的建立是以高架道路景观尺度的具体控制和原则为依据的，并指出将尺度的控制纳入到相关规范的必要性。同时结合城市设计的角度，对桥梁的造型和色彩等方面提出部分改进意见。