传统的钢筋混凝土桥墩受地震作用,会产生难以修复的损伤和破坏。而钢结构则具有轻重量、快速施工、抗震性能优良等优点,同时随着钢结构防腐、防火及加工制作工艺的不断完善,钢结构在桥梁工程中的应用更为广泛。因此,本文设计了一种具有可更换功能的设置防屈曲耗能钢板的箱形钢桥墩结构。通过在桥墩根部区域采用高强螺栓连接可更换的耗能区部件,进而设计出一种新型箱形钢桥墩,该耗能区具体构造形式为:在四面壁板内部分别设置一块低屈服点钢板,在低屈服点钢板两侧分别设置一块普通钢板,与壁板之间均采用螺栓连接。一方面,内置的低屈服点钢板作为防屈曲耗能钢板可约束壁板的屈曲变形;另一方面,在地震作用下,可通过更换耗能区部件实现箱形钢桥墩的可恢复功能。为研究设置防屈曲耗能钢板的箱形钢桥墩在柱顶竖向恒定荷载以及柱顶水平往复荷载作用下的抗震性能,设计了三组共7个试件进行拟静力试验研究。以设置防屈曲耗能钢板、轴压比、壁板强度和偏心作用等作为影响参数,对试验过程、试件破坏形态以及试验结果进行分析。研究结果表明:设置防屈曲耗能钢板后,箱形钢桥墩试件的承载能力有所提高,防屈曲耗能钢板充分发挥其约束作用,壁板的屈曲变形减小,试件具有较好的抗震性能;与轴压试件相比,偏压试件的承载能力和延性性能变差,正向承载力大于反向承载力;减小轴压比,试件较快达到其极限承载力,试件的耗能能力随轴压比的减小而提高;提高壁板强度,试件的承载能力有极大提高,延性随之变差。最后,根据试验现象及破坏形态的分析结果,对设置防屈曲耗能钢板的箱形钢桥墩提出设计优化建议,同时提出较为精确的相关设计建议简化公式,为该种构造形式的箱形钢桥墩在实际工程中的应用提供依据。