减速器总成是纯电动乘用车动力总成中的重要部件,其作用是调节电动机输出的转速和扭矩,使动力输出特性与整车行驶特性相匹配,满足整车行驶要求。因此,加强对减速器总成产品质量的管控,提高产品使用可靠性具有重要意义。本项目研究的减速器总成,是某汽车公司全新开发的产品,匹配该公司首款纯电动乘用车。本文分三个部分汇总了从项目启动到整车稳定上市过程中减速器总成主要几类问题的分析改进过程,积累了开发经验,提高了对纯电动乘用车减速器总成产品特性的认识。第一,论文介绍了减速器总成的设计方案和关键技术要点。本产品匹配前置前驱的动力布置形式,通过两级齿轮传动实现动力传递和转换,固定传动比,并集成差速器。设计关键点有齿轴设计,外连接端口设计,壳体设计等。减速器总成功能和结构均与传统变速器总成类似,可以借鉴传统变速器总成的开发经验对减速器总成进行设计和分析。第二,分析了两例减速器总成输入轴和电动机输出轴花键配合的异常磨损及异响问题,并提出改进方案。该花键配合参考传统乘用车变速器与离合器的配合参数设计,根据故障现象分析,修改了设计中与电动机驱动特性不兼容的地方,满足整车使用要求。第三,分析了在产品开发过程中减速器总成齿轴系统NVH相关问题,润滑系统相关问题,并提出对应的优化措施。这两类问题除了设计原因外,还有部分原因为零件制造或产品装配过程导致的产品失效。找到故障原因后,再采取针对性的优化措施,即可解决相关问题。通过持续改进,该减速器总成产品质量得到明显提升,大大减少了因减速器总成质量问题造成的整车市场抱怨。同时对后续新减速器总成开发的质量策划提供了良好的参考依据。