论文部分内容阅读
具有深、浅腔结构的阶梯轴承，能够显著地提高轴承工作时的承载能力，降低其摩擦系数，因此得到广泛应用。计算阶梯轴承特性参数时通常认为油膜处于一种固定的流态，或者层流或者紊流。阶梯轴承的深、浅腔深度差别很大，轴承高速运转时会出现层流、紊流共存的现象，并存在过渡区。本文建立了阶梯轴承混合流态下的数学模型，利用五点差分法求得其压力分布与静态特性参数，在此基础上设计搭建了阶梯轴承油膜流态可视化试验台，观测并分析不同转速、不同间隙下油膜流态的变化规律。论文主要内容包括以下两个方面：（1）基于壁面定律推导了