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具有深、浅腔结构的阶梯轴承,能够显著地提高轴承工作时的承载能力,降低其摩擦系数,因此得到广泛应用。计算阶梯轴承特性参数时通常认为油膜处于一种固定的流态,或者层流或者紊流。阶梯轴承的深、浅腔深度差别很大,轴承高速运转时会出现层流、紊流共存的现象,并存在过渡区。本文建立了阶梯轴承混合流态下的数学模型,利用五点差分法求得其压力分布与静态特性参数,在此基础上设计搭建了阶梯轴承油膜流态可视化试验台,观测并分析不同转速、不同间隙下油膜流态的变化规律。论文主要内容包括以下两个方面:(1)基于壁面定律推导了