我国的桥梁建设技术处于世界前列,但跨湖区超长桥的施工并不多见。由于湖区独特的地质和地理条件,在湖区建设桥梁存在诸多复杂影响因素。以杭瑞高速湖南段安合垸特大桥为例,在分析湖区特点的基础上,从施工便道的建设、湖区桩基施工技术以及梁板预制与安装等方面展开如下研究:首先,分析了一般桥梁建设中的施工便道、桩基施工及梁板预制安装等方面的技术及要求,归纳了桥梁建设中要注意的几个事项。第二,分析杭瑞高速湖南段安合垸特大桥的环境特点,对施工便道等临时建设的设计与施工提出了解决方案。洞庭湖区河砂资源丰富,且砂土水稳定好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小,是一种良好的填筑路基材料,针对当地的地质特点,创新施工便道工艺方法,采用砂土换填施工工艺解决湖、塘区桥梁施工便道困难。第三,分析各类桩基础的分类与特点,针对杭瑞高速湖南段安合垸特大桥环境条件优选合适的桩基类型。由于桩基施工受纵向施工便道施工进度及工作面影响,所施工地段经湖泊及渔塘水较深,创新思路,决定采用筑岛施工方法,设计桥墩钻孔桩均位于湖泊或鱼塘区水深1～3m,钻孔桩基础施工前,采用“王”字形填土筑岛方案修筑施工便道及钻孔平台,然后进行桩基的旋挖钻施工。很好的解决了桩基基础在湖、塘区施工筑岛、护筒安装、钢筋笼吊装、混泥土灌注等施工工艺方法。第四,针对施工场地沿线旱地少,可供梁场使用的土地资源极为有限,在对预制梁场布置施工方案上进行多次比选的基础上,决定预制梁场采用垂直桥梁主线布置方法设置。预制梁场建设前,先填筑施工预制梁场地基,直到与桥梁中心线地面标高相同,然后在该段地基上修建预制梁场。移梁与运梁安装采用液压驱动小车辅助工艺,增加横移轨道、改装平台小车等措施,减少龙门吊的投入数量,采用垂直起吊方式移梁与架设,确保移梁与架梁的稳定性与安全性,大大降低了施工成本。最后从经济上对该工程进行了对比分析。论文的研究对同类工程施工具有一定的指导意义。