当今制造业对成本控制的要求提高,加上市场竞争的加剧,如何分配和控制间接费用对制造企业来说更加重要。首先,随着企业管理水平的提升,管理模式也随之改变,我国船舶企业进行生产管理体制变革,采用现代造船模式。其次,船舶市场受国际航运市场的影响,船舶企业出现接单难、接单少、船舶单价低的现象。最后,船舶产品受自身结构复杂,生产周期、劳动力成本提升以及人民币升值的影响,使得我国船舶制造企业的成本不断上升。因此,在现代造船模式下,要提高我国船舶制造企业的竞争力,控制造船成本是关键,作业成本法能提供有效减少成本信息的扭曲,从而降低造船成本。本文旨在通过对作业成本法理论体系的介绍,结合船舶企业分段制作的生产和成本核算特色,通过建立基于作业成本法的IDEF0优化模型,初步探讨了船舶企业运用作业成本法的实施方法,揭示了作业成本法对船舶企业的重要意义。本文首先围绕作业成本法的原理,通过传统成本法和作业成本法的比较,得出传统成本法和作业成本法都有其相适应的环境和特定条件,但作业成本法以作业为核算对象,通过成本动因确认和计量作业量,再将作业量分配到各个产品,因此能够提供更准确的成本信息。其次,本文通过对我国船舶分段制作中实施作业成本法进行可行性和必要性分析研究,得出在船舶分段制作中实施作业成本法既可行也十分必要。然后,本文建立了船舶企业基于作业成本法的IDEF0优化模型,利用优化后的IDEF0工具将船舶分段制作的各个作业中心进行分解,进行作业成本法的实施和应用,并以某公司作业成本实施为案例,进行了实践应用研究。最后,对船舶企业作业成本法核算体系的建立及其效果进行了评价,提出船舶制造业成功推广作业成本法实施的努力方向,为加快船舶企业作业成本法的实施提供了切实可行的办法。最终达到精确计算和真正控制船舶企业分段制作成本的目的。