随着我国城市化进程的不断加快及交通条件的不断改善,城市客车的社会需求及档次要求也大大提高。近年来,我国的客车技术虽已取得了较大的发展,但与西方发达国家相比仍有较大差距,我国客车技术的落后主要体现在车身技术的落后。本文根据我国城市客车的发展现状及市场需求,采取了基于数字样机技术的城市客车车身开发与研究。该技术不仅有利于提高车身的开发质量及速度,而且还可降低开发成本、缩短开发周期,从而推动我国客车行业的快速发展。首先,本文对Bezier、B-Spline及NUBBS曲线曲面的数学模型进行了分析与研究,为车身曲面造型设计提供了理论依据。并对曲线曲面的光顺性进行了探讨,为保证车身曲面的质量奠定了基础。其次,通过市场调研,对城市客车车身进行了概念设计,绘制了城市客车车身概念效果图,并通过方案比较,确定了车身设计方案,为城市客车车身数字化模型的建立提供依据。再次,在Pro/E环境下建立了城市客车车身的数字化模型,并对车身曲面造型设计、风窗设计、车身地板设计、车身骨架设计作了详细阐述。同时,对车身骨架及车身总体进行了虚拟装配,实现了城市客车身的数字化和可视化,为车身的进一步完善和加工生产准备了条件。另外,本文利用有限元法对城市客车车身骨架作了模态分析,掌握了车身骨架的固有频率和振型,为以后的进一步分析奠定了基础。最后,本文以车身前围保险杠为例,对其冲压工艺进行了分析,并对其拉伸冲压模进行了CAD/CAM及VERICUT仿真加工。同时,通过机床加工试验,验证了其可制造性,为城市客车车身覆盖件的冲压生产奠定了基础。