汽轮机通流部分性能的好坏直接影响到整个机组运行的经济性，运行中对其准确评价具有重要意义。本文主要阐述了基于弗留格尔公式提出的特征通流面积计算公式的概念及其计算方法，运用该公式对汽轮机通流性能进行定量计算分析，并通过改进蒸汽参数计算模型，获得满足实际精度需要的汽轮机组通流性能定量计算模型，将其运用于火电厂汽轮机通流性能监测中。首先，通过弗留格尔公式推导演变得出特征通流面积的计算公式，根据已有数据，对两组典型汽轮机组的特征通流面积、特征通流面积偏差、比特征通流面积偏差进行计算分析，并根据工程实例对该公式的准确性进行验证。研究结果表明：汽轮机级组的特征通流面积在通流部分尺寸不发生变化时，其值保持不变，并且其变化趋势与机组实际的通流面积变化趋势相同，在变工况下特征通流面积偏差的计算精度能满足工程要求，可以作为机组通流能力及通流部分故障诊断的准则参数，为机组通流部分的状态监测与故障的精确诊断提供依据。其次，对汽轮机的低压抽汽区内水蒸汽的状态特征及IAPWS-IF97公式进行了阐述，通过对水和水蒸汽计算方法的分析，提出了能够精确求得水蒸汽参数的相关公式，运用具体数值进行验证分析，并将此改进模型与特征通流面积计算方法相结合，对该公式进一步推导和演变，得出新的计算表达式，通过运用此表达式计算特征通流面积的变化，可以得到汽轮机通流面积的实际变化量。最后，在IAPWS-IF97公式基础上，利用Visual Basic软件开发平台初步开发了汽轮机组通流部分特征通流面积及其偏差的计算分析软件，对软件界面及操作过程作了简单介绍，并以国产600MW超临界机组为研究对象，对机组变工况下特征通流面积进行了定量计算和分析。