本文在现有对高层建筑和桥梁结构顺风向风振响应研究的基础上,结合渡槽结构的具体特性,利用荷载响应相关(LRC)法、GLF法(考虑及不考虑风速相关性)及QML法详细分析了渡槽结构的背景风响应和背景等效风荷载分布。结合工程实例,本文计算了双悬臂与拱式渡槽的背景风响应与背景等效风荷载分布,分析结果表明:1)采用Davenport谱计算得到的背景等效风压系数及背景风响应均比采用Kaimal谱要小,建议渡槽的抗风计算采用Kaimal谱,计算结果偏于安全;2)使用同一个风速谱计算的背景响应,LRC法要比GLF(不考虑相关性)法小,规范采用的GLF法计算结果偏于安全;3)考虑风速相关性GLF法得到的响应比LRC法得到的响应要小,当采用考虑风速相关性GLF法计算背景风响应时,可能会偏于不安全;4)对于同一渡槽的某一响应,其背景等效风压系数随着高度的增加而减小;5)峰值系数(或保证系数)取值g_B=3.5的背景风响应值比g_B=2.2的值要大,本文建议按国际通用取值g_B=3.5,计算偏于安全。