本文以管模离心机为研究对象，首先通过振动噪声现场测试，初步了解其振动噪声特性;并建立有限元分析模型，分析管模离心机的结构固有特性。综合试验和仿真分析，找出主要的噪声源，采取切实可行的减振降噪措施，使管模离心机辐射噪声降低。　　通过对比分析车间存在的各个噪声源，发现管模离心机是生产车间最大的噪声源。参照国家标准GB/T3768-1996，制定试验方案，现场测试管模离心机的振动噪声。为了找出引起管模离心机产生较大噪声的主要原因，测试分无管模、空管模和实管模三种情况，通过分析三种情况的振动噪声值和频谱，找出主要的噪声源，为后面的减振降噪提供了思路。　　建立管模离心机的有限元模型，对主动轴系、空管模、实管模分别进行了模态分析，了解各自的固有特性。混凝土管桩使管模的低阶固有频率降低，高阶固有频率升高，混凝土管桩起到了一定的阻尼作用。由于实际生产中管模都是有管桩状态，所以接下来对有桩管模进行了谐响应分析。在管模外轮缘上施加力矩和径向激励，查看其结构的振动位移响应;主动轴系的谐响应分析结果可以看出，轴的抗弯扭强度对轴系的振动影响很大。这些有限元分析结果为后面的改进措施提供了指导。　　通过前面的分析知道，管模与跑轮间的相互作用会产生很大的振动噪声。针对这点做出了相应的一些改进，如打磨跑轮和管模外轮缘表面，在跑轮表面粘贴弹性阻尼材料改善它们之间接触状态等措施。对改进后的管模离心机进行相同的振动噪声测试，经过对比改进前后的试验数据发现，这些改进措施取得了一定的减振降噪效果，对管桩生产车间的振动噪声控制具有一定的参考价值和实用意义。