物流园区是现代意义上物流节点的高级形态，是物流业变革和发展的焦点。物流园区的根本问题是物流园区的综合服务功能不健全，社会物流成本过高。物流园区变革和发展的目的和任务，就是全面提升物流园区的综合服务功能，降低社会物流成本。在实践上人们普遍认知到，要解决物流园区有效运行问题，全面提升物流园区的综合服务功能，降低社会物流成本，其根本出路在于，实现物流园区物流、信息流、资金流、商流的“四流合一”及协同发展。而“四流”的合一及协同发展，关键在于“四流”的协同，换句话说，也就是要实现“四流”协同基础上的发展。从分析框架上说:物流园区具有物流组织功能，经济开发功能，社会服务功能、社会网络功能这“四大功能”或称之为物流园区的综合服务功能。这四大功能是本文研究的出发点，也是本文研究的落脚点，更是本文研究的目的。物流园区的物流、信息流、资金流、商流这“四流”是实现物流园区上述“四大功能”的功能要素。只有发挥好园区的物流功能、信息流功能、资金流功能、商流功能这“四流”的功能，园区的综合服务功能才能够发挥好。要发挥好园区的物流功能、信息流功能、资金流功能、商流功能这“四流”的功能，就要实现“四流”的功能协同，这“四流”的功能协同如何，决定于四流功能协同的影响因素，即本文称之为的协同因素。这些协同因素决定了“四流”功能的协同效果或效用如何，即决定了“四流”协同的价值外溢，从而也就决定了物流园区的综合服务功能即“四大功能”的实现程度。园区“四大功能”也就成为了本文分析的落脚点。园区“四大功能”实现的理想状态是实现“四大功能”的供求均衡。“四流”协同效应的（闭环）反馈性控制变量会影响“四大功能”的供求，一个具有闭环反馈性控制变量的“四流协同”系统将动态地实现物流园区“四大功能”（综合服务功能）的供求均衡。物流园区的“四大功能”及其供求均衡也就成为本文研究的根本目的和终结。所以，从分析框架的逻辑上说，物流、信息流、资金流、商流这“四流”是物流园区“四大功能”的“功能因素”。物流园区的“四大功能”决定于物流园区“四流”这四大功能因素的作用和效果（效用）。物流园区在四流协同基础上的发展本文称之为“四流协同”(Synergy of Four Flows，SFF)发展。本文所说的“四流协同”都是指“四流”的功能协同。本文所说的“协同因素”都是指的“功能协同”影响因素。物流园区“四流协同”的功能效用决定于“四流”的“协同因素”。物流、信息流、资金流和商流“四流”的协同越好，物流园区的综合服务功能就越好，降低社会物流成本相对就越多。物流园区的物流、信息流、资金流和商流“四流”的协同与物流园区的综合服务功能的高低或者说其价值外溢（效应）的大小呈正相关关系。
　　所谓四流协同系统，是指物流园区以物流子系统、信息流子系统、资金流子系统和商流子系统为协同单元，以各子系统的功能协同为协同关系，以它们的功能效用即价值外溢（效应）为协同效应的具有共生性的协同系统。其中，商流是起点协同单元，物流是目的协同单元，信息流是支撑辅助协同单元，资金流是终点和结果协同单元。本文研究的系统既是一个“四流”协同系统，更是一个具有共生性的“四流”协同系统。本文给出了“四流”协同系统的协同均衡性条件包括充分条件、均衡条件以及稳定条件。“四流”协同的协同效应，就是“四流”协同的价值外溢效应。我们求解构建的“四流”协同（效应）模型，就是“四流”协同的价值外溢效应模型。
　　物流园区的物流运动过程实质是物流、信息流、资金流及商流“四流合一”及协同发展的过程。物流、信息流、资金流以及商流的协同度越高，物流园区的功能和价值溢出就应该越高。从而，一个现代物流园区的物流协同化程度、信息流的协同化程度、资金流的协同化程度、商流的协同化程度越高，那么，物流园区的功能效用或价值外溢效应（度）就应该越高。物流园区的物流、信息流、资金流、商流的“四流”协同，就是物流园区中的物流系统、信息流系统、资金流系统、商流系统各个系统协同的功能集成、价值综合和“四流合一”有机统一体。协同论的精髓、核心及本质要求就是开放系统通过系统内部的子系统自组织协同实现系统本身的功能及其与外部的协同，形成子系统间的协同。那么，物流园区作为一个开放的协同系统，物流园区的物流、信息流、资金流和商流“四个流”协同的精髓、核心及本质要求就是通过物流、信息流、资金流和商流各子系统或各协同单元的内部功能协同来实现和描述物流园区的物流、信息流、资金流和商流“四个流”的协同及功能集成和价值外溢效应。
　　本文以协同论和战略协同论为研究物流园区“四流”协同理论和方法的理论基础。通过四流协同因素指标体系和维度分析，区分清楚物流、信息流、资金流和商流各个子系统或各个协同单元的协同因素，把握这些协同因素在影响商流、物流、信息流和资金流“四流”协同过程中扮演什么样的角色，发挥什么样的作用。通过四流协同因素分析的描述性统计，四流协同因素分析的效度和信度检验，以及四流协同因素分析的权重（有序度）计算，在选取广东物流园区样本空间的基础上，求解得到了“四流”协同各维度的一般模型的各个系数或影响因子的大小。
　　本文选取具有广泛代表性和典型意义的广东物流园区为样本空间，通过广泛的调研访谈，拟定了影响物流园区商流、物流、信息流和资金流“四流协同”效应或功能效用的协同因素有哪些，再按照协同论理论和方法，拟构了四流协同的基本理论模型，然后通过问卷调研法，对物流园区“四流”协同的关键因素进行因素分析，构建物流园区“四流”的协同因素指标体系，发放调查问卷，取得了第一手实际数据和资料。通过运用统计计量回归分析方法，对调查问卷进行协同因素的统计计量分析和检验，求解得到了物流园区“四流”协同基本理论模型的协同因素系数（或因子）和各维度的权重（有序度），由此求解得到了相应的理论模型。
　　本文从协同论、战略协同论的理论及方法的角度出发，结合物流园区发展的实际，给出了物流园区物流组织功能、经济开发功能、社会服务功能、社会网络功能这“四大功能”即综合服务功能的概念，它们是本文研究的出发点、落脚点和研究目的。认为物流、信息流、资金流、商流（简称为“四流”）是实现物流园区“四大功能”的“功能因素”。同时给出了它们的“协同因素“和“价值外溢”的构念、以及“四个流”的“功能协同”、“四流协同”、“四流协同系统”等构念。从物流、信息流、资金流、商流等“四个流”功能协同的角度去研究物流园区的协同问题，体现了研究视角的创新。本文将物流园区的物流、信息流、资金流和商流四个维度变量的功能协同，简称为“四流协同”。在构建“四流”的协同因素具体测度项时，本文尽量选择了各个维度下对其协同具有更重要影响作用特征的测度项。对量表的信度和效度检验表明，物流园区的协同包括这四个维度。物流园区的协同发展和变革本质上就是商流、物流、信息流和资金流“四流”的集聚和功能协同。物流园区的发展与物流、信息流、资金流和商流的“四流协同”应该呈正相关关系。现在还没有人从物流园区“四流”功能协同这个角度去研究物流园区的协同发展。我们现在研究这一问题，是对物流理论研究的一种新的有益探索。
　　本文选取了物流园区的物流、信息流、资金流、商流四个流的协同因素变量同时作为影响物流园区功能协同的因变量，体现了研究变量的创新。之前，对“四流”的研究，大都只是研究其中一个流、两个流或三个流的变量，如研究物流与信息流的结合，或者是物流、信息与金融的结合，或者是商贸、信息与物流的结合，或是对“四流”关系的一般研究。文献梳理表明还少有将“四个流”变量同时放在物流园区上一起进行系统研究的。同时，物流园区的物流组织功能、经济开发功能、社会服务功能、社会网络功能既是本文研究的初始（输入）变量（T0期），又是本文研究的中间（输出）变量（T期）和反馈控制（均衡条件）变量（T+1期）。物流、信息流、资金流和商流四个子系统初期（T0期）、当期（T期）的“四流”功能协同效用或协同效应——物流园区的“四大功能”变量，在“四流协同系统”的闭环系统中，会以一定的形式和过程进行反馈，形成后期（T+1期）功能新的需求（均衡条件），进而对物流园区的功能协同产生影响，使物流园区的“四流协伺系统”产生新的功能（协同）供给，以满足物流园区四流协同的功能需求，实现“四流协同系统”的均衡发展。
　　本文的第三个创新在于研究对象的创新。本文以协同论及战略协同论为理论基础和方法选择，以具有广泛代表性和典型意义的广东物流园区为样本空间，以回归分析方法和SPSS统计软件构建数学模型进行统计计量分析，研究了物流园区的发展与物流、信息流、资金流和商流的“四流协同”的正相关关系。给出了相应的四个维度的协同效应模型，并给出了“四流”协同提升物流园区综合服务功能的价值外溢效应模型和降低社会物流成本的模型，以及“四流协同系统”的“四流”协同理论闭环模型。给出了“四流”协同研究一种新的研究对象，是物流协同发展理论研究和研究对象上的一种创新。本文的研究思路和研究对象，对于研究一般的物流节点的功能和协同发展模式也是有效的。可以用来一般地研究物流节点的“四流”协同的理论及其模型。
　　本文同时也存在一定的局限，还有待今后进一步的研究和展望，这体现在:第一，还没有对物流园区“四流”协同的稳定性进行深入的定量分析和研究，这也是我们下一步研究要着力解决的问题。第二，在研究方法上还没有选择协同博弈论方法这种可能更为有力的研究工具。