2020年11月,建设难度史上罕见的“第二条进藏铁路”正式开工建设,这一项目是我国在新时代背景下落实中国高铁“八纵八横”的重要举措,对于民族团结和国家统一以及稳定边疆安全,帮助西藏地区更好地发展本地经济都有积极的影响。川藏铁路的建设能够在很大程度上改变西藏旅客运输网络结构,大大缓解青藏铁路及其他运输方式的旅客运输压力。所以系统地、科学地研究川藏铁路的全线建成通车对西藏地区旅客运输的影响,是西藏交通运输规划等领域所要面临的重要问题。本文根据西藏铁路建设情况及其他运输方式状况,研究川藏铁路拉林段建成通车前后对西藏地区旅客运输的影响。采用交通运输及经济学、德尔菲法、多维模型、层次分析法及模糊综合评价等方法,建立了一套相对全面、完整的计算体系、理论框架及评价体系,从而论述川藏铁路对西藏旅客运输的影响,主要从安全性、经济性、时效性、准时性、方便性及舒适性六方面对川藏铁路拉林段进行定性研究及定量分析。目的在于总结经验、从经验中发现川藏铁路全线运营对西藏旅客运输的影响之规律,为川藏铁路全线建成通车后,有关部门研究川藏铁路对西藏旅客运输的影响提供决策性参考。本文的主要研究内容如下:首先,在查阅国内外西藏旅客运输现状资料的基础上,确定了撰写研究目的、研究意义、方法、创新之处、技术路线及主要内容;其次,简要分析了西藏铁路状况及铁路旅客运输现状,从而对西藏旅客运输需求及供给因素进行分析,引入层次需求理论,从而构建了西藏旅客运输需求效用函数,为研究川藏铁路拉林段对西藏旅客运输的影响奠定了理论基础;再次,运用德尔菲法、LOGIT多维模型,以目前西藏地区唯一一条投入运营使用的川藏铁路拉林段为例,就川藏铁路拉林段建成通车前后对西藏旅客运输客流分担率进行定量研究,证明川藏铁路拉林段对西藏旅客运输网络结构具有重大影响;另外,釆用层次分析法、模糊综合评价法相结合,对川藏铁路拉林段建成通车后对西藏旅客运输的影响作出定性分析并作出科学性评价,再次证明川藏铁路拉林段在西藏旅客运输中的占有主要地位;最后,根据前面章节研究结果,对川藏铁路全线建成通车对西藏地区旅客运输的影响提出四方面策略建议,为有关部门研究川藏全线通车运营对西藏旅客运输网络结构部署提供重要参考借鉴,从而对川藏铁路建成通车对西藏旅客运输的影响进行有效地指导。