随着社会经济的发展,中国的汽车工业作为民族的支柱产业之一正在快速发展,而现行的汽车税费法律制度正在制约、甚至是阻碍国内汽车产业的前进,因此为了保证国内汽车工业的快速、健康发展,促进公路运输经济的持续增长,促进国民经济的增长,汽车税费的改革势在必行。通过对我国汽车税费制度的现状分析,并用图表的形式展示我国汽车税费的现状,归纳汽车税费存在的问题;在了解并分析国外汽车税收法律制度的基础上,这部分主要介绍了日本、欧美国家的汽车税收法律制度的情况,结合我国汽车税费存在的问题,从中得出一些值得借鉴的汽车税收法律制度的国际经验,例如日本燃油税一分为二;有关我国汽车税费改革中主要税种的分析,即增值税、车辆购置税、消费税、燃油税、车船税的利弊分析,以及汽车税收和费的关系,提出我国汽车税费改革的法律对策:一方面是汽车税费法律制度创新的原则,如公平合理的原则,主要充分体现如今国家倡导的“鼓励消费、限制使用”,多用多交费,少用少交费,汽车污染大的税越高、污染少的汽车少交税和无污染的汽车不用交税,既保证合理的税收,也能体现法律的公平公正原则;另一方面是汽车税费法律制度的创新的具体设计,汽车税费法律制度的设计要以汽车税费法律创新原则为指导,才能完善汽车税费相关立法,完善主要税种,简化税种、降低税负,统一征收和管理汽车税费,调整税费体系结构。汽车税费改革的主要税种分析部分,提出并分析了一个热点问题,即汽车环境税是否该征收。在部分中本人阐述了自己的观点:结合各个方面的原因得出现在的中国不具备开征汽车环境税的条件,我国的环境污染非常复杂,不只是汽车污染造成的,如果开征一个税就能解决环境污染问题,本人绝对赞成征收,但现在我们要看清,中国汽车能有现在的成绩是不容易的,我们不能因为开征一个税种来断送汽车工业发展的未来。文章认为,汽车税费改革并不是拉动内需的权宜之计,而是关系到汽车工业的发展,现如今的汽车税费法律体系是不健全的,只有完成税费改革,才能与世界接轨,强国之路的汽车工业才有更好的发展,才能繁荣社会主义市场经济,更能促进建立健全我国的税收法律体系。