北京山区主要森林类型潜在火行为及扑救措施研究

来源 :北京林业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:houj521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以北京常见树种油松、侧柏、刺槐、栓皮栎为研究对象,设置具有代表性的样地进行野外实地调查。得到地表和冠层可燃物负荷量,采用室内实验和Behaveplus模型计算的方法,探讨了不同燃烧条件下不同森林类型潜在火行为及影响因子。提出了不同火强度和森林火灾蔓延速度下的扑救措施建议。在保证人员和装备安全的前提下,为尽量减少森林火灾造成的危害提供了理论依据。研究结果如下:(1)不同森林类型之间可燃物负荷量存在显著差异。油松林地表可燃物负荷量最大,为13.054 t/hm2。其余地表可燃物负荷量大小依次为栓皮栎林、侧柏林、刺槐林;侧柏林冠层可燃物负荷量最高,为24.399 t/hm2且每个层次可燃物负荷量分布较均匀,垂直连续性更好,其余冠层可燃物负荷量大小依次为油松林、栓皮栎林、刺槐林。(2)在高湿度、低风速条件下北京市四种常见森林类型都只能形成低强度地表火,对林分造成不了威胁;在中等湿度、中等风速条件下油松林发生间歇型树冠火,侧柏林则会发生危险更大的连续型树冠火,刺槐林会发生低等强度地表火,栓皮栎林则会发生中等强度地表火;在低湿度、高风速的条件作用下,油松林和侧柏林都会由地表火蔓延形成连续型树冠火,由于栓皮栎林和刺槐林枝下高较高和冠层负荷量较少的原因不能由地表火蔓延成树冠火。(3)不同森林类型潜在火行为与可燃物负荷量、风速和坡度呈正比,与可燃物含水率呈反比。研究表明风速对火行为参数贡献大于坡度,在低湿度、坡度较陡、无风的情况下四种林型都只能形成低强度的地表火;而在低湿度、坡度为0°风速达到15m/s的情况下,四种林型蔓延速度最小的侧柏林都能够导致大部分林分被毁。(4)在不同燃烧条件下,不同森林类型发生火灾后有着不同的扑救措施。随着单位面积放热量的增加,火场变得难以扑打人为可控制的林火类型范围越来越小。当火焰长度大于3m的时候火灾将会完全失去控制,应当及时转移人员和财产。油松林和栓皮栎林在中高燃烧条件下表现出人为较难控制的情况,扑救时应该引起注意。
其他文献
目的:调查灼口综合征(BMS)患者焦虑抑郁症状的发生情况。方法:收集就诊的BMS患者50例为实验组及因牙体牙髓病就诊的30例患者作为对照组,采用一般情况问卷和医院焦虑抑郁量表(
<正> 1 材料 苯甲酸雌二醇92808,天津氨基酸公司提供。试剂均为药用规格,由药店提供。大鼠由西安医科大学实验动物中心提供。乳消贴剂将青皮、山慈菇、炒山甲、浙贝、山牡蛎
锚杆(索)支护作为一种较为成熟的岩土锚固技术手段,被广泛用于边坡工程、地下结构工程、基坑工程、矿山巷道支护工程等领域。其让压减震性能对岩体(围岩)稳定性控制至关重要。本文在分析锚杆(索)支护理论和让压减震作用机理的基础上,提出了锚杆(索)让压减震的技术关键,设计出了一种新型让压减震装置,并对其让压减震特性进行系统的试验研究。主要的研究结论如下:(1)根据锚杆(索)支护作用机理,分析了锚杆(索)支护
对茫荡山自然保护区小叶青冈天然林群落结构特征进行了研究.结果表明:该群落树种组成复杂,组成小叶青冈林的植株种类有52科96属167种,其中乔木层24科43属71种,灌木层(下木层)
蒸汽开采稠油技术是目前采出油量较多的方法,其使用范围很广,其中蒸汽驱技术是常见的热采技术。油层的非均质性,重力超覆和粘性指进是蒸汽驱中存在的最显著的问题,重力超覆现
在工程科技和科学计算中,许多实际问题都需要对矩阵的逆进行求解。由于直接求解矩阵的逆有时会非常复杂或者几乎不可能,因此寻找一种迭代格式使得在求矩阵的逆的时候只需要计算矩阵与矩阵的乘积则非常重要。其次,很多实际问题都可以转化成对线性方程组的求解,由于一些线性方程组的系数矩阵的条件数很大或者接近奇异,因此对线性方程组进行预处理是非常必要的。在引言部分主要介绍了矩阵求逆的应用和线性方程组预处理技术的国内外
随着社会的发展,现代生活的崭新变化给人们带来了新的物质文化需求,导致了人们思想、审美、价值观等动态的变化。屏风作为能够灵活划分空间的存在形式,现成为很多公共空间设计中最常利用的空间功能划分手段,能够迎合人们变化的不同需求。但是,屏风设计如何适应时代要求,同时满足人们物质需求与精神寄托是当下最具有现代意义的设计思考。公共空间作为人与人交流、沟通的场所,需要具备特定的意境氛围来满足公众们不同的生理需求
目的 探讨全科门诊简洁干预联合团队链式管理对血脂异常的干预效果。方法 选取2017年4—6月于上海市杨浦区定海社区卫生服务中心全科门诊就诊的血脂异常患者203例为研究对象,
当前,江津区的农村道路建设存在几个典型的问题,第一是公路的技术等级普遍不高;第二是路网建设进度迟缓,部分乡村道路还没有与主路网连接;第三是路的宽度普遍不足,行车条件差
旋转机械的不平衡量引起的振动,在过临界转速时最为强烈,对转子系统的影响较大。为了降低转子的振动,增加系统的稳定性,本文在总结当前国内外学者研究的基础之上,提出了被动式电磁