【摘 要】
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该文介绍了当今世界上最为流行的高等级路面之一——SMA路面的发展历程、组成特点以及使用性能.进而引出了作为SMA混合料重要组成成分之一的路用木质纤维的概念、发展以及它
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该文介绍了当今世界上最为流行的高等级路面之一——SMA路面的发展历程、组成特点以及使用性能.进而引出了作为SMA混合料重要组成成分之一的路用木质纤维的概念、发展以及它在SMA混合料中的作用机理.论文阐述了国内外路用木质纤维制备领域的技术现状,分析了路用木质纤维制备的经济效益及社会效益,从而提出了"发挥中国自身资源优势,研究具有自主知识产权的路用木质纤维制备技术来替代进口产品"的研究目标. 论文在试验部分首先研究了非金属矿超细粉的预处理技术,该项技术是制备松散状路用木质纤维的关键,确定了改性剂的最佳用量、改性最佳温度及时间,并采用"活化指数"法评价了改性的效果.论文提出了松散状路用木质纤维的制备工艺方案,采用了正交试验设计和条件试验设计方法确定了制备的最佳工艺条件,确定了产品的指标随工艺条件的变化趋势.论文提出了颗粒状路用木质纤维的制备工艺路线,通过试验证明了颗粒状路用木质纤维制备的工艺可行性,并制备出颗粒产品,该产品及制备技术属于国内首创. 论文在最后初步探讨了松散状和颗粒状路用木质纤维的制备机理,包括非金属矿超细粉的改性机理,木质纤维与改性矿粉的复合机理,松散状路用木质纤维与沥青的拌和机理以及颗粒状纤维的制备机理.
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