随着我国国民经济的发展,城市化进程的加快,大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题。轨道交通以其运量大、速度快、环保、安全可靠、准点舒适、不与传统道路交通抢占路线等特点受到大城市的欢迎。我国在上个世纪90年代中期开始在部分大城市建设城市轨道交通,如今已经部分线路投入运营,并且取得了良好的效果,在一定程度上缓解了城市交通的压力,很受市民欢迎。因此修建城市轨道交通系统将成为我国大城市公共交通的发展方向。随着城市轨道交通的建设和运营,社会大众越来越关注城市轨道交通建设对城市发展和城市环境所带来的影响。 作为准公共性产品,城市轨道交通具有巨大的外部效益,其项目效益通常不易被人们理解。因此对轨道交通经济效益的看法存在很大的争论。回顾前人研究,本文构建了一套完整的项目经济效益后评价指标体系,使用层次分析方法进行项目综合后评价。结合广州地铁分析,使得城市轨道交通项目的效益清晰化,评估结果对认识轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。 本文首先介绍了研究的背景、意义及国内外研究状况。接着介绍了城市轨道交通的分类、特点和大城市选择城市轨道交通的必然性。针对城市轨道交通建设项目的特点,确定了在对其进行评价过程中应遵循的原则,建立完整可行的评价指标体系,并结合广州地铁对本文研究内容进行分析,基于层次分析法对广州地铁两条线路进行后评价比较分析。最后针对评价结果给出评价结果和建议。