现代城市交通对其周边居住环境产生着明显的噪音、空气与安全等方面的影响,而交通设施周边的住宅(小)区和城市集合住宅所受的影响要更多一些。目前我国关于交通设施对居住环境影响的研究中,铁路、地铁和轻轨等轨道交通模式以及高架桥交通对居住环境影响的论文成果较多,而且其主要研究重心集中在噪声、振动与尾气污染这三个方面,而关于其他的各种交通设施,如汽车站、客运站等,对周边居住环境影响的研究还比较薄弱。本研究旨在通过研究交通设施对其周边的居住环境的不利影响,以探讨和发掘居民对居住环境的需求,并提出相应的规划、建筑以及环境的设计应对策略,为相关居住区与住宅设计提供参考。文章主要采用了文献研究法、实地调研法、分析综合法以及比较分析法这四种方法进行研究。首先对已有的中外研究成果资料、实事新闻进行研究和分析;然后采用定性与定量相结合的方法,以观察环境行为、问卷调查和访谈为主,并结合拍摄照片、绘制图片和文献查阅等手法,主要以武汉为例,在多个处于交通设施周边的居住小区或城市集合住宅进行调研,分析了主要交通线路、客运站点以及多条交通线围合情况对周边居住环境的不利影响,总结了各种环境中居民的环境心理特征,分析他们的心理变化和需求;并且通过多个案例的对比,分析出产生差异的原因,力图能够全面的看到问题、解决问题。通过调查研究,肯定了交通设施对居住环境所产生的各种物理与心理的影响,这些影响包括已经形成共识的诸如噪声、振动与尾气污染等物理环境影响,还包括调查中特别强调的安全忧虑、视觉影响和缺少活动空间带来的居民心理影响。针对这些问题,从规划设计、建筑设计以及环境设计三个方面提出了改进措施,例如山墙临街、入口背离交通设施、强化入口设计、营造足够的室外活动空间、设置绿化带、提高景观设计质量、提升小区认同感和归属感等方法。希望籍由此文为住宅建筑及其周边的环境设计实践提供一些有益的参考。