随着城市地下空间的不断开发与利用,深基坑工程得到了蓬勃的发展。桩锚支护结构因为独特的优势,使其成为众多支护形式中应用最为广泛的一种。因为支护结构的理论研究仍然滞后于工程实践,所以对于桩锚支护结构变形的研究具有十分重要的意义。本文以沈阳自动化研究所基坑工程为背景,分析了目前常用的深基坑支护形式,根据本工程特点、土层性质、周边环境及使用要求,对基坑进行了桩锚支护结构变形及受力特性研究。(1)锚索与土层之间的摩阻力随着锚索长度的变化大小是不同的,距离孔口越远摩阻力越小,距离孔口越近摩阻力越大。(2)基坑工程开挖初期,支护结构水平位移的最大位置在桩顶。随着基坑的开挖,锚索的施加使得支护结构的变形得到了有效的控制。支护结构水平位移最大处开始下降,基坑开挖完成后,支护结构水平位移最大位置约在0.7倍开挖深度附近。(3)一味地增加锚索的预应力用处不大,并且预应力的施加使得支护结构产生负弯矩,对支护体系有影响。(4)支护结构最大水平位移的模拟值与实测值数值接近,模拟结果和监测数据均显示了基坑的空间效应,基坑边呈现桩顶水平位移中间大、两边小的情况,阴角处位移值最小。(5)设立沈阳自动化研究所基坑工程的安全评价模型,而且根据基坑工程的详细现场监测情况和数据,对工程实例的安全状况进行安全评价。评价结果与实际情况相符。