本文主要研究车轮型装药的燃烧规律,以及其对榴弹内弹道性能的影响。运用UG软件对车轮型药柱进行三维建模,基于平行层燃烧规律对药柱进行了燃烧阶段划分。运用几何、曲面积分等数学理论及Matlab软件对其各阶段燃烧表面积进行了数值计算,得到了车轮型装药的燃烧面积与燃去肉厚关系曲线,根据燃烧曲线,对车轮型装药的肉厚形式、增减面、装填比和余药进行了分析。探究了车轮型装药的恒面燃烧规律,当轮角数n=4,轮臂角θ=π/3时,车轮型装药存在近似的恒面燃烧。以榴弹炮为例,运用几何及内弹道学相关理论,计算出车轮型装药的形状特征函数,代入内弹道方程组,建立数学模型,分成五个时期分别进行内弹道求解,得到车轮型装药的内弹道p-l、v-l、p-t和v-t曲线。对比分析常规装药和车轮型装药的内弹道曲线,通过改变药形尺寸控制火药燃烧规律,间接地改善火炮内弹道性能。结果表明,车轮型装药需配合高燃速火药使用,可以作为发射装药使用,且其更适用于大口径榴弹炮。探究了车轮型装药几何参数对弹丸膛内运动的影响,通过计算分析得出了结构参数和弹丸膛内运动加速度的关系曲线和应力分布云图。与常规装药对比,车轮型装药使弹丸膛内运动加速度具有较小的下降幅度,能给弹丸提供更稳定的加速度。在相同条件下,车轮型装药条件下最大等效应力值小于常规装药的最大等效应力值,且满足弹丸膛内运动安全性的要求。