近年来我国混凝土路面的破损日益严重，由此造成的社会影响和经济损失十分巨大，因此对路面状况的维护和轻度破坏的修补越来越受到工程界的重视，混凝土路面薄层修补材料研发的重大意义也突显出来。本文对薄层快速修补胶凝材料配伍、薄层快速修补混凝土的配合比设计、工作性能、力学性能、体积稳定性及耐久性能进行了较系统的研究。论文主要研究内容与结论如下： 1、对薄层快速修补胶凝材料配伍进行了深入研究，研究结果表明：普通硅酸盐水泥与SAC、UFA以合适比例复配，砂浆凝结时间、工作性能均能较好地满足现场施工要求。其2h抗折、抗压强度能够达到2h开放交通的(抗折强度3.15MPa，抗压强度12.0MPa)要求，1d抗折强度也可以达到设计强度的100％要求，并且后期强度稳步增加。其微观分析的研究表明：合理配伍胶凝材料的早期水化程度高，硬化水泥石结构致密。 2、在优化胶凝材料配伍的基础上，系统研究了水胶比、砂率、不同胶凝材料配伍等因素对HSSFAC力学性能的影响，并优选出适宜的混凝土配比。试验结果表明：选用配伍合理的胶凝材料和适宜的水胶比、砂率配制的HSSFAC浇注后和易性优良(坍落度200mm)，可实现4h开放交通，1d抗折强度达到设计强度的100％。 3、新老混凝土试件抗剪强度、抗折强度和新老混凝土的粘结性能试验结果表明：粗糙度的增加有助于提高新老混凝土的粘结强度，且粘结强度随着龄期的增长而增加。 4、HSSFAC、TRRM的干缩性能研究结果表明：其早期收缩比普通混凝土、砂浆稍大，但随着龄期的增长，干缩值与普通混凝土、砂浆趋于一致。 5、IISSFAC、TRRM抗裂性能的研究表明：HSSFAC、TRRM开裂等级均为Ⅰ级，说明HSSFAC、TRRM在约束条件下具有优异的抗裂能力。 6、HSSFAC、TRRM弹性模量研究结果表明：HSSFAC的弹性模量与普通混凝土基本相当；TRRM由于配比中的胶凝材料与砂比例较小使得其具有更小的弹性模量，即具有更好的抗裂性能。 7、HSSFAC、TRRM的抗氯离子渗透能力均优良。