在开采深海油气资源中,导管钢框架起着至关重要的作用,一旦遭受地震灾害,将产生严重次生灾害,其中地震引起次生火灾是最易发生的次生灾害,会造成巨大经济损失和人员伤亡。目前,对导管钢框架研究主要集中在单独考虑地震和火灾作用下的力学行为,通常地震后会造成导管钢框架损伤,严重影响导管钢框架抗火性能,降低导管钢框架抗火能力。因此,开展震后火灾作用下导管钢框架反应过程及失效机理研究,对导管钢框架防火和地震应急具有重要理论研究价值和现实意义。本文通过试验验证和参数研究,对震后火灾下导管钢框架及T型相贯节点的抗火性能及失效机理进行参数研究,主要内容如下:(1)选取合理的单元类型和材料本构模型,优化网格划分方法,建立精准的未加强T型圆钢管节点计算模型,利用已有试验验证计算模型的有效性和准确性,引入地震损伤变量,施加火灾荷载,进行震后火灾作用下壁厚比α、直径比β、主管径厚比γ和损伤变量?D对未加强T型圆管节点的影响规律研究。(2)建立精准的内置单环加强T型圆管节点计算模型,利用已有试验验证该模型的有效性和可靠性,进行参数壁厚比α、直径比β、主管径厚比γ、加强环厚度与主管厚度比η及损伤变量?D分析,研究震后火灾作用下单环加强T型相贯节点的反应过程、临界温度、失效机理、应力分布及位移大小变化的影响规律。(3)根据参数分析结果,对震后火灾作用下未加强和内置单环加强T型相贯节点的破坏模式、反应过程、临界温度、竖向位移及应力分布规律进行比较分析,发现加强T型节点与未加强T型节点在震后火灾作用下的破坏模式相同,但是它们二者的受力机理和耗能机制不同。(4)建立精准的导管钢框架计算模型,通过引入损伤变量来施加地震损伤,利用ANSYS重启动分析,把之前所产生的残余应力和残余变形传递到后面的火灾分析中,利用危险源识别法和火灾爆炸指数法确定导管钢框架潜在火灾发生位置,施加火灾荷载,进行震后火灾作用下导管钢框架的灾变过程、损伤演化规律、耐火极限温度及失效模式研究。综上所述,通过试验验证和参数研究,开展震后火灾作用下导管钢框架及T型相贯节点反应过程、累积损伤演化规律及失效机理研究,对导管钢框架防火和地震应急具有重要理论研究价值和重大现实意义,为导管钢框架抗火抗震设计提供理论依据和技术支撑,对导管钢框架结构重大灾害事故形成、扩展、控制与评估研究,都具有重要理论价值和广泛应用前景。