随着全球气候环境的变化,地表平均温度呈现快速升高的趋势,冰川融化造成海平面上升速度加快,海洋生态系统遭到严重破坏,全球变暖的问题越来越受到人们的关注。气候的保护、生态环境的改善和碳达峰、碳中和是近年来重点研究课题,而碳排放的管控则变得至关重要。2020年我国首次提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”本研究选择江西省共计11个设区市作为研究范围,碳排放的计算采用直接碳吸收与间接碳排放相结合的方式,结合2000-2019年土地利用现状,参考《2006IPCC国家温室气体清单指南》以及江西省主要能源消费情况,利用迪氏指数模型、CA-Markov模型和STIRPAT模型等对江西省未来碳排放的情景进行预测,并分设不同情景研究碳达峰的出现的时间及峰值,以期为江西省未来减碳减排的相关政策制定提供科学的参考依据。结果表明:（1）江西省的直接碳吸收呈现逐渐下降的趋势。赣南地区由于林地大量分布,整体的碳吸收能力要高于其他片区,而江西省中部的地区由于地势平坦,建设用地的集中分布以及鄱阳湖等水系的分布,碳吸收能力减弱。碳吸收量在2000-2019年期间逐年减少,由能源消费所产生的间接二氧化碳排放量则持续增高。整体碳排放是上升趋势。其中景德镇市、宜春市、新余市和萍乡市在研究期间的间接二氧化碳排放量出现峰值并呈现减少的趋势。江西省整体的人均碳排放呈现“急-缓-急”的持续增长的状态。人均碳排量较高的城市主要集中于江西省北部地区。单位GDP碳排放呈现了北高南低的格局,其中新余市的单位GDP碳排量和人均碳排放量均位于全省前列。（2）经济发展因素对促进碳排放的贡献值最大,其次是人口规模因素,能源结构和能源强度效对碳排放具有重要影响。随着再生能源占比的不断提升,能源结构对于碳排放的影响作用愈加明显,需要大幅降低非再生能源例如石油、天然气等的比例,同时提高能源使用效率。（3）通过CA-Markov模型和STIRPAT模型分情景对江西省以及各行政区碳排放情况进行预测。在节能情景下,江西省在2034年碳达峰,景德镇市、萍乡市、新余市、鹰潭市、宜春市和抚州市在2019年达到碳达峰,其他城市在2030-2039年出现碳达峰;在基准情景下,江西省在2041年碳达峰,除萍乡市、新余市、抚州市和宜春市在2019年之前出现碳排放峰值外,其余地级市在2039-2049年间碳达峰;在粗放情景下,江西省在2050年碳达峰,除萍乡市和新余市,其他城市在2044-2055年间碳达峰,2060年之前三种情景均不能实现碳中和。进一步预测碳中和时点,节能情景下江西省在2089年实现碳中和,基准情景下在2095年实现碳中和,粗放模式下在2099年实现碳中和,晚于国家力争在2060年实现碳中和的目标。赣州市的碳中和时点早于其他城市,其次是森林覆盖率较高的吉安市、抚州市和上饶市,其余城市的碳中和时间点则相对较晚。因此江西省未来发展需要注重绿色生态资源的利用与保护,争取早日完成碳达峰和碳中和的目标。