以气候变暖为主要特征的气候问题日益严重，对人类生存和社会经济发展构成了严重的威胁。引起全球气候变化的主要原因之一就是源于人类活动的温室气体。2013年，为应对这种严峻形势，华沙联合国气候变化大会进一步重申必须制定行之有效的温室气体排放降低措施，并呼吁世界各国共同参与进来。城市温室气体的排放中，交通运输行业占了非常高的比例，那么如何减少城市交通温室气体排放就成了当务之急，当今世界各国各领域的专家人士都将目光聚焦在了城市低碳交通问题上。然而城市空间结构一旦确定，城市交通的碳排放就很难通过技术革新改变，因此需要从城市布局规划的根本上寻找实现低碳交通的途径。本文以典型的带状城市宝鸡市为例从低碳交通战略的观点来研究城市空间布局规划，以低碳交通为落脚点分析城市空间布局模式，以城市交通碳排放量为数据支撑，以低碳交通战略为基础对宝鸡市城市布局进行规划，并对规划方案进行了分析评价。本文首先对低碳交通、城市布局的相关研究进行了分类整理，分析了低碳交通与城市布局的相互关系，概述了城市交通与城市布局相互协调发展的国内外典型城市的成功经验，总结出城市空间布局决定了城市交通的碳排放水平，合理的城市空间布局可实现低碳交通。其次，结合宝鸡市城市交通现状，应用“自下而上”的数学模型，估算了城市交通碳排放量。最后，结合低碳交通和城市空间布局模式，提出低碳交通战略下的城市布局规划方案，并对其进行了分析评价。指出以公共交通为主导的紧凑型多中心组团式的城市空间布局，能够从根本上实现宝鸡市低碳交通。此项研究为城市建设的决策者们提供了一定的建议与指导，可积极引导宝鸡市的低碳化城市交通，进而达到可持续发展的目的。同时为我国带型中小城市在低碳交通战略下的城市布局规划提供借鉴和理论上的参考。