为了适应经济快速发展的要求，在过去的二十年中，我国经历了预应力混凝土桥梁集中建设发展的阶段。由于设计、施工、运营环境变化等多种因素的影响，随着服役时间的增加，桥梁本身出现了种种损伤，这些损伤在继续服役的过程中不断演化，导致了桥梁承载力下降，影响了桥梁的正常使用。为了保证桥梁在服役过程中的安全性，预应力混凝土桥梁既有损伤演化对承载力的影响就成了一个亟待明确的问题。在已经建成的预应力混凝土桥梁中，预应力混凝土连续箱梁桥占据了很大的比例。为了保证研究结果有较广泛的适用性，本文选用预应力混凝土连续箱梁桥进行研究。①开展了普通钢筋快速锈蚀实验，引入了钢筋截面锈蚀率与混凝土保护层厚度的关系式，这一关系式对预应力钢筋同样适用。②在预应力钢筋快速锈蚀实验数据基础上，提出了预应力钢筋的截面锈蚀率与应力损失关系式。③建立了预应力混凝土连续箱梁桥模型，结合预应力钢筋锈蚀模拟，提出了桥梁的承载力与预应力钢筋截面锈蚀率的关系。同时，推导出了桥梁承载力与应力损失之间的关系式。④利用Midas civil进行了极端天气的模拟，数据计算的结果及分析表明极端高温及低温天气均致使桥梁承载力降低。⑤对影响桥梁承载力的因素进行综合比较，确定了主要因素，同时结合试验及模型数据，建立了桥梁抗弯承载力与时间的关系式。