车载信息终端(VDA)是现在一种很先进的智能交通技术,它可以帮助优化道路交通和汽车管理。它采用多种先进的技术比如说卫星定位、无线GPRS定位、CAN总线技术与嵌入式技术相结合,实现车辆定位、汽车导航、最优路径寻优、汽车状态监测和影音娱乐等,为用户提供高质量高性价比的服务,方便用户出行,给用户在旅途中带来更多的娱乐和便利。北斗卫星导航系统是中国自主发展、独立运作的全球卫星导航系统,把北斗导航技术融入到车载终端上面,实现了北斗产业链的衔接,这样可以增加北斗卫星的影响力,推动相关产业的改革,对我国具有更深层次的意义。虽然北斗卫星导航系统还在研发阶段,虽然绝大多数功能已经完全可以应用与市场,但有些功能还是不够稳定,定位的范围只能适应信号比较强的地点,不能够实现全球定位。虽然北斗的定位精度完完全全可以比肩GPS定位,但是为了实现全球精确定位,采用互联网技术将两者融合在一起,实现在全球范围内的准确定位。设计过程中采用先进的物联感知技术,把车辆车载影音、导航、定位监控、电话、无线上网、行驶记录仪等整合为一体化设备(称为车载信息终端)。以嵌入式控制器为处理器,通过ECU接收车辆状态信息,并以无线通信方式或CAN总线与汽车管控平台的信息交互;采用北斗+GPS+基站协同导航定位,实现车辆信息监控、车辆防盗报警、车辆调度指挥等功能。要求支持GSM/CDMA高速网络通讯。论文的主要内容有对国内外在车载终端的研究进行详细的分析,对比我国与其他国家在这项先进的技术的优劣,然后我国技术还有那些方面需要改进;其次,对未来车载终端研究的发展趋势进行预测,分析该技术在未来世界的经济价值已经发展潜力。设计最终目的:1)完成车载导航仪的基本功能,在此基础上扩展额外的功能:例如视频和语音功能,进行实验测试验证,实现汽车的导航和汽车各模块功能的检测并且将数据发送到云服务器端——实现远程控制汽车。2)上述功能用arm开发板作出实物,为实现工程量产进一步的提供依据。总而言之设计一个带北斗和GPS双模导航的车载终端,并且外扩北斗模块、CAN模块和GPRS模块等,在硬件基础上移植了操作系统,实现了定位和CAN通信的功能,在通过GPRS无线通信实现信息的共享。