电机及其电机系统节能涉及多学科、多专业、多领域，而且在不同工况、不同负载特性、不同工艺过程、不同应用场所采用措施是不同的。感应电机又是电机系统重要的组成部分，感应电机的运行特性直接影响电机系统的效率。当感应电机在低速运行时，必须增加减速传动装置和变频系统，这就加大了整个系统的成本，同时整个系统的效率会急剧下降而且安全性能也会受到影响。因此，研制新型低速感应电机是提高系统的效率和可靠性根本方法之一。为了解决这一技术难题，本文所设计低速感应电机采用了一种新型绕组结构。根据该绕组结构及排布的特殊性，以24槽10极感应电机为例，对电机定子进行改装。基于改装前电机基本参数分析出符合要求的新型绕组电机尺寸方案。利用有限元计算软件建立了改装后低速感应电机的二维模型。利用有限元方法对电机进行二维有限元仿真，通过对电机的磁势、机械特性、工作特性的仿真分析，可验证该电机具有较硬的机械特性和良好的工作特性。由于新型低速感应电机电机的绕组形式与普通感应电机电机有很大不同，定子新型绕组的特殊组成方式，使得电机磁势谐波的含量较大，进而产生的较为严重发热问题。为验证新型绕组设计和运行的合理性，本文采用有限元法分析了改装后电机的三维稳态温度场，揭示新型绕组电机的温度分布规律，进一步验证电机运行的可靠性进而得出新型绕组应用的合理性。为了验证理论的正确性,制作了试验样机并进行了型式试验。将空载、负载、温升实验结果与有限元仿真结果进行对比，分析结果表明了设计理论的正确性。实现了在不增加电机原有几何尺寸的基础上，实现电机少槽多极运行，有望实现感应电机的直接低速高效运行，这样就为提升电机系统的整体效率奠定了基础。另一方面，新型绕组低速感应电机的提出也是低速感应电机的设计的一个新方向，为特种电机设计分析等方面的深入研究奠定了基础。