随着知识经济时代的到来,人力资本在促进公司的发展中发挥着越来越重要的作用,公司之间的竞争从根本上来说变成人力资本的竞争。与此同时,通用航空作为新时代多领域民航强国建设的重要内容之一,其行业内公司的人力资本利用等活动涉及政府、空管局等多方势力监管,对从业人员的专业性素质和综合能力提出了高要求。虽然行业内各通用航空公司已经意识到人才的重要性,开始广招贤才,但大部分通用航空公司仍然面临人力资本低效率困境,严重制约了通用航空公司的健康发展。人力资本效率提升受很多因素的影响,通用航空公司应充分了解影响人力资本效率的各因素,才能有效地利用人力资本,而作为行业内的标杆,通用航空上市公司的人力资本效率相关研究一直属于较空白领域,如何提升人力资本效率成为我国通用航空上市公司面临的一个十分紧迫的问题。本文首先对通用航空上市公司的人力资本现状进行分析,并结合相关理论梳理出通用航空人力资本对公司发展的作用机制,说明研究的必要性。然后基于2016-2020年国内十三家通用航空上市公司的财务数据,通过构建通用航空上市公司人力资本效率评价模型和评价指标体系,运用DEA-BCC模型和DEA-Malmquist指数模型从静态和动态对通用航空上市公司人力资本效率进行评价。最后,进一步利用投影分析技术对结果进行归因分析,从而得出通用航空上市公司人力资本效率不高的具体原因。研究结果表明:从定性分析发现,通用航空公司人力资本中,专业技术型人力资本通过提高专业知识和技术,提高接受新事物的能力,从而影响公司的专业活动和创新活动;管理型人力资本通过完善管理能力和维护多方客户关系,从而影响公司的销售活动和创新活动。通过定量分析发现,从总体来看,十三家通用航空上市公司整体人力资本综合效率虽然呈逐年递增趋势,但总体效率值均不高。由此说明各公司已经认识到人力资本的重要性,但目前整体人力资本效率的提升十分缓慢。从静态角度看,技术效率不佳是影响整个样本观测期间效率不高的关键原因,应注重对人力资本的管理和经营技术,完善其经营管理体制。从动态角度看,各公司之间差异性较大主要是因为公司间人力资本纯技术效率差异较大,应在后续人力资本管理中注重调整人力资本的员工福利待遇和整体数量规模,提高各公司人力资本的要素利用率。