船体结构设计是船舶设计的一个重要组成部分，船体舯部结构是船体最重要的结构，因此，船体舯剖面的合理设计是结构设计的重要课题。本文根据挪威船级社的《钢质海船入级规范》和分级说明NO.31.3，采用相当厚度法和遗传算法，对几种常用结构形式的大型油轮舯剖面结构进行优化设计，获得了较优而实用的舯剖面结构尺寸。 相当厚度法以其原理简单、计算方便在船体结构设计领域中得到广泛应用。本文将其应用到纵向构件的直接设计中，简化了计算，且得到满足总纵强度、局部强度、剪切强度、稳定性条件以及工艺要求且重量较轻的结构尺寸。遗传算法是最近二十几年兴起的一种现代优化方法，尤其在解决复杂的全局优化问题方面取得了成功的应用。本文将其引入到舯剖面横向构件的优化设计牛，以解决连续和离散混合设计变量的优化问题。三艘实船算例证明了将遗传算法应用于多变量、多约束的非线性船舶舯剖面结构优化设计中具有较强的的全局搜索能力和较快的计算速度。最后本文建立了三维板梁结构模型，利用有限元软件Nastran计算其结构应力，来校核所设计的舯剖面结构强度。 此外，作者还为优化设计程序制作了功能较强、使用方便的用户界面。在船舶初始设计阶段，使用这一软件能够快速的获得较优的舯剖面结构尺寸，具有一定的实用性。