【摘 要】
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船舶电站自动化是机舱自动化的重要组成部分,电站自动化最主要的目的在于保证船舶供电的连续性、可靠性和供电品质。近年来,随着计算机、控制、通信以及网络等技术的发展,自动化
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船舶电站自动化是机舱自动化的重要组成部分,电站自动化最主要的目的在于保证船舶供电的连续性、可靠性和供电品质。近年来,随着计算机、控制、通信以及网络等技术的发展,自动化监控系统的结构发生了很大变化,逐步形成以网络集成自动化系统为基础的管理信息系统。现场总线技术在这一形势下发展起来并在船舶电站自动化监控系统中得到了广泛应用,本文即是采用以Profibus现场总线技术为基础的网络体系结构,设计了船舶电站网络式监控系统。 本文监控系统由两个PC主站(其中一个是备用站)和三个子站组成,每个子站由一台Siemens S7-300 PLC构成,独立控制柴油发电机组;主站和从站之间通过Profibus现场总线进行通信;采用以太网方式实现上位机与船舶总控制室(工程师工作站)的网络通信。 利用Siemens公司的编程软件Step7设计了PLC控制程序,以完成数据的采集并控制输出设备安全、高速、高效地运行,实现了电站的自动控制功能。主要设计了自起动模块、自动准同步并车模块、自动调频调载模块、自动解列模块和综合保护功能模块。 利用WinCC组态软件进行了上位机监控软件的设计,根据船舶自动化电站的控制功能和操作习惯,设计了监控系统可视化界面。所设计的人机界面友好,直观形象,能够使操作员充分掌握整个电站系统的运行状态,从而根据电站具体的现场情况作出相应的控制动作。 最后,通过对船舶电站可靠性和PLC系统抗干扰的研究,对本船舶电站监控系统分别进行了硬件和软件抗干扰的设计。
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