华东地区的经济水平位于全国前列,但自然灾害发生频繁,对经济造成的损失不可预估,经济越发达的区域,遭受重大自然灾害后经济损失越大。目前华东地区的应急物流存在较多缺陷,例如应急物资储备不足、难以满足应急需求,应急物资配送缺乏统筹规划、易导致混乱等。根据民政部2016年出台的《国家综合防灾减灾规划》,应当加强区域应急物流建设,推进国家重点城市群、重要经济带和多灾害区域的防灾救灾能力建设,提升区域应急救灾效率。因此,本文以自然灾害下华东地区的应急物流配送网络为研究对象,旨在提升应急配送工作的时效性和有序性,改善华东地区应急救灾水平。本文从应急物流及其配送网络的内涵与特征入手,在分析华东地区应急物流现存问题的基础上,依据区位理论、公共危机管理理论等相关理论,为华东地区应急物流配送网络做出整体规划。首先基于华东地区六省一市以及77个城市的相关数据对华东地区应急物资储备中心进行布局完善。根据区位理论及相关计算模型探讨储备中心初选址,在六省一市中确定每个省份可设立储备中心的候选城市,进而依据选址影响因素建立选址评价指标体系,运用熵值法赋权的灰色关联度进行二次选址,最终确定需要设立储备中心的省份和城市,由此形成两个已有中央一级储备中心和新增三个二级储备中心的布局。在此基础上,对华东地区的应急物流配送网络进行规划,阐述了规划的目标以及应急配送中心的选址原则,根据定位-路径问题进行建模,并设计快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)结合爬山算法进行算法改进后求解,确定应急物流配送中心和救灾点之间的物资配送路线,这是本文的难点也是研究方法上的创新点,在此基础上结合已有的储备中心,构建完整的华东地区应急物流配送网络,并对形成的网络进行分析。最后阐述了华东地区应急物流配送网络的运作流程及相应的保障机制。应急物资储备中心布局以及应急物流配送网络的完善,对华东地区应对自然灾害、完善应急物流工作、提升应急救灾效率具有一定的实际意义和参考价值,对保障华东地区的经济发展和民众安全也有重要意义。