目前，大城市在交通上已经显示出了严峻的问题，而高可靠、高效率、高密度的城市轨道交通系统是解决交通问题的重要手段。ATS系统作为城轨ATC系统的一个重要组成部分，对ATS系统的研究是很有必要的。但在实际运营系统上作研究和测试有很大困难，所以用计算机仿真的手段，通过列车自动控制系统仿真平台对ATS进行研究是具有现实意义的。 本文基于北京市某地铁线分析了当前城轨交通列车自动控制系统构成、功能、特点等，并详细阐述了仿真方案及功能实现思路，并给予仿真实现。本仿真系统是一个分布式交互系统，整个仿真系统的结构主要由调度中心、联锁站和车站设备三个子系统按由上而下的层次结构组成。 在仿真系统分析的基础上，本仿真系统进行了系统仿真逻辑实现设计，系统实体模型设计，数据文本文件设计、数据库设计和数据结构存储设计，列车仿真运行算法设计，以及Socket通信接口和图形界面接口等系统接口设计。系统运用多线程技术和时钟控制技术实现了全线列车的仿真运行；在列车仿真运行中，实现了自动进路控制功能；并运用TCP/IP通信技术实现了站间车次传递和工作站间信息互访等功能。