工程水泥基复合材料（Engineered Cementitious Composite,简称ECC）是一种具有较高韧性和延性、显著应变硬化特性的纤维增强水泥基复合材料,其在拉伸荷载作用下多产生稳态细密裂缝,极限拉应变可稳定在3%以上。由于ECC材料优良的力学性能,在改善混凝土构件力学性能方面具有明显效果,所以近年来国内外学者对ECC材料有诸多研究和应用。本文通过试验研究、理论分析和数值模拟,对钢筋增强ECC构件的复合受扭性能进行深入研究。为研究复合受力状态下钢筋增强ECC构件的受扭性能,本文以轴压比、剪跨比、扭弯比、纵筋配筋率和配箍率为变化参数,设计10个试件,9个钢筋ECC柱试件和1个钢筋混凝土（RC）柱试件,并对其进行了复合受扭单调加载试验。对试件的破坏特征、强度、扭矩T-扭率θ曲线特征、扭转延性、应变规律及损伤演变特性等进行了研究。研究结果表明:钢筋增强ECC柱受力全过程均经历典型三阶段;与RC柱相比,钢筋ECC柱具有明显的多密裂缝开裂特征和良好的扭转延性,其开裂扭矩、极限扭矩和极限扭率均有显著提高。对比各钢筋ECC柱试验结果发现:随着轴压比降低,试件的极限扭矩有所下降,极限扭率增长明显,扭转延性随之增大;随着剪跨比增大,可有效延缓试件开裂,试件的屈服扭矩和极限扭矩均会下降,扭转延性增大;随着扭弯比增大,可延缓试件开裂发展,试件的屈服扭矩、极限扭矩和极限扭率均提高。对压弯剪扭复合作用下钢筋增强ECC柱的损伤演变分析表明:与RC柱相比,在相同扭率情况下钢筋增强ECC柱的损伤程度更小,采用PVA-ECC材料能有效抑制试件的损伤发展;轴压比大的试件对裂缝的抑制作用变大,前期刚度退化相对较慢,损伤发展速度也稍慢;在低轴压比范围内,增减轴压比对钢筋ECC柱的累计损伤影响不大;扭弯比增大,试件在弹塑性阶段裂缝发展较快,截面损伤累积加大,同时截面抗扭刚度减小,截面损伤程度随之上升;扭弯比在一定范围内越大,试件的损伤程度就越大;纵筋配筋率对试件损伤有明显抑制作用,纵筋配筋率越大损伤程度越低,纵筋配筋率对试件的极限扭矩影响不大;增大箍筋间距后,核心区PVA-ECC受到箍筋的约束减小,在开裂中期的损伤指数明显降低;剪跨比、纵筋配筋率和箍筋间距对复合受扭作用下试件的损伤有较大影响,纵筋配筋率越大、剪跨比和箍筋间距越小,试件复合受扭的损伤程度越小。在变角空间桁架模型基础上,采用叠加原理并结合PVA-ECC材料特性,推导了复合受扭作用下钢筋ECC柱开裂扭矩计算公式及其复合受扭强度计算公式,公式计算值与试验值吻合良好,能够较好反映钢筋ECC柱复合受扭试验结果,可为实际工程应用提供技术支撑。应用ABAQUS建立了钢筋ECC柱力学性能的数值分析模型,模拟结果与试验结果吻合良好。同时应用本文建立的数值分析模型,通过扩大试验参数水平,模拟分析了轴压比、扭弯比和剪跨比等参数对钢筋ECC柱复合受扭性能的影响规律。模拟分析发现,不同轴压比对钢筋ECC柱的受扭承载能力及强度退化影响较大,而扭弯比和剪跨比对其承载力影响程度相对较小。