斜拉拱桥作为一种全新的结构体系,兼备斜拉桥和拱桥的优点,而又各有不同,结构体系更为复杂,目前该桥型国内外尚无先例,其理论研究也才刚刚起步。本文结合工程实际,以在建的湘潭市湘江四大桥为工程背景,在斜拉拱桥的静力特性、极限承载力、抗震性能等方面进行了分析探讨,具体工作和研究结果如下:(1)首先总结几种常用桥型面内自振基频的近似公式,利用能量法推导了斜拉拱桥面内自振基频的简化计算公式,并分别考虑了索的作用位置、索的数量、拱的矢跨比等结构参数对面内自振基频的影响。(2)利用大型通用有限元软件ANSYS建立了湘潭市湘江四大桥的三维有限元模型,分别考虑线弹性、几何非线性和材料非线性对斜拉拱桥的结构内力进行计算,并分析了索面形状、主拱肋含钢率及斜拉索索力等参数对其结构内力的影响。(3)考虑双重非线性对湘潭市湘江四大桥进行极限承载力分析,并探讨斜拉索索力、拱肋初始缺陷、拱肋材料强度及横撑刚度等参数对其极限承载力的影响。(4)分别应用反应谱方法和动态时程分析方法,在不同方向地震激励输入下,对湘潭市湘江四大桥的抗震性能进行分析。