当前我国林业正处于由传统林业向现代林业转变的关键时期,林产工业也处于蓬勃发展时期。但林业物流研究却是当前物流研究领域的薄弱环节,因而加强对林业物流的研究具有十分重要的意义。目前,林工企业的数量日益增多,竞争逐年激烈,加之木材可代替材料的发展,更加剧其竞争激烈的程度,使得用户需求日益呈现出不确定性、多样性和动态性,造成诸多林工企业面临生存的考验。因而,林工企业如何适应市场冲击及谋求自身发展创新已成为当前企业经营者和研究人员的首要议题。供应链库存管理作为一种先进的管理技术,可以明显改善企业经营绩效并提高管理水平,受到学术界和企业界广泛重视。因而,本文将主要研究对象定位于林产工业供应链库存控制模式,并以系统动力学理论作为本文的研究方法。本文首先简要介绍了系统动力学的相关理论,并论述了其在供应链库存控制中应用的可行性。而后,以宏观视角分析林工产业的市场生存环境——木材供需关系,预测供给、需求、价格三者的变化趋势。最后,在宏观环境背景下,从微观视角深入林工产业的主体——木材加工企业,分析其经营环境,构建传统库存管理模式(Customer Managed Inventory,CMI)与供应商管理库存模式(Vendor Managed Inventory,VMI)的动态模型,并仿真两种模式在不同需求情况下的实际运作,比较两种模式对企业库存水平的影响差异。本文在模型构建方法上,采用了系统动力学的建模及分析方法,有别于传统纯数学建模的方法。通过建立系统流图,采用统计或经验方法对因果关系进行量化,进而建立一系列系统动力学方程,并对其模型进行效度测试,最后仿真库存系统运行。此法使得库存系统内部结构更为清晰,各因素之间相互作用、相互影响的因果关系更加明了,也避免了过分追求“最优解”而导致对系统整体性的忽视。作者在此运用系统动力学的基本原理和方法对林产工业供应链库存控制模式进行仿真研究,旨在对林业物流研究做一种新的尝试。对林业物流的认识是一个不断深入的过程,现今林业物流系统仍需要进一步完善,因此对于林业物流研究,今后还有待于进一步深入探讨。