随着人们生活水平的不断提高,小型电动车的应用越来越广泛,如旅游区环保观光车、高尔夫球车、生活小区交通车等,市场需要也随之增加,传统内燃机型的由于成本高、污染严重已逐步退出市场,小型电动车已经成为最好的替代产品。开关磁阻电机(SRM)具有结构简单、制造成本低、起动电流小转矩大等优点,基于开关磁阻电机的开关磁阻电机驱动系统(SRD)作为一种新型调速系统,具有较高的性能价格比,是目前电动车驱动系统的优秀解决方案之一。小型电动车是一种融合了现代电力电子技术、微电子技术、电机及其驱动控制技术和新材料技术等多种高新技术于一体的特殊小型汽车,由于使用场地和使用者等因素影响,小型电动车对驱动电机的要求与传统伺服电机有所不同,论文以高尔夫球车为例对小型电动车用开关磁阻电机设计进行了研究。首先,分析了电动高尔夫球车驱动技术的发展和国内外研究现状,对比目前常见的驱动系统指出SRD作为小型电动车驱动系统的优势,并简要介绍了开关磁阻电机的基本结构和工作原理。其次,根据高尔夫球车性能指标要求设计了驱动电机的基本参数,建立RMxprt模型进行优化,利用快速非线性法和有限元分析法进行电机基本性能仿真,验证了设计电机的正确性。最后,按照选择主电路结构、额定估算、确定元器件型号三个步骤设计了电机的功率变换器及其保护电路、驱动电路,基于数字信号处理器(DSP) TMS320F28335的转速-电流双闭环调节控制系统搭建实验平台,通过实验验证设计电机的实际运行情况。实验结果表明,基于本文设计的开关磁阻电机的驱动系统运行良好,可作为高尔夫球车等小型电动车的驱动调速系统,具有市场应用前景。