基于性能导航（PBN）的实施是实现我国民航强国战略计划中的重要组成部分，它的应用和推广将对我国民航的飞行运行、机载设备、机场建设、导航设施布局和空域使用产生重大影响，对有效促进民航持续安全、提高飞行品质、增加空域容量、减少地面设施投入和节能减排等具有积极作用。PBN技术是一项充满活力的新兴技术，国际民航组织多次修订PBN手册和指南，有些方面还没有涉及到，许多规范、标准也在不断的改进和升级之中。本文通过收集和学习国内外PBN相关资料（包括理论知识和设计实例），研究PBN的组成及特点，分析在不同PBN导航方式、不同飞行阶段、不同地形、需求等条件下飞行程序设计的标准、特点和适航要求，依照PBN程序程序设计的方法和思路，结合遂宁机场的现状和需求，对于遂宁机场适用的PBN程序进行分析和研究，确定适用的PBN标准，并严格按照国际民航组织8168号文件的要求设计出遂宁机场的PBN飞行程序。利用C语言开发出PBN相关计算程序，并通过Matlab编程实现了APV航段障碍物评估仿真，在三维空间直观地显示出APV-OAS面的形态及其与障碍物之间的关系，而且可以通过三维旋转从任意角度放大或缩小观看。最后用多层次模糊综合评价模型分别从安全性、经济性、简便性三方面评估了设计出的遂宁机场PBN飞行程序，从而得出客观合理的结论。