作为一种能保障端到端可靠传输的机制,TCP协议成为了互联网中应用最为广泛的传输层协议。但TCP协议在面对数据丢包时,会触发拥塞控制机制,降低发送速度。这种应对机制在有线网络和链路质量较好的无线网络中,由于误码率低、丢包少,拥塞控制机制处理丢包对整体传输性能的影响小。但在恶劣的无线网络环境中,例如高铁车地无线网络传输环境下,由于链路快变、多普勒效应、频繁的越区切换、网络信号不稳定等因素,导致链路传输中误码率增加,数据包容易出现频繁丢失。TCP协议在这种情况下由于需要频繁地触发拥塞控制机制,导致端到端传输吞吐率性能大幅度降低。因此,有必要研究改进恶劣无线网络环境下的TCP协议。本文首先分析了TCP协议在高丢包环境下的不足,然后介绍了几种典型的TCP协议改进方法。论文结合网络编码的思路与基本原理,重点分析和介绍了基于网络编码的TCP协议(TCP/NC)。在此基础上,针对TCP/NC协议应用于高铁车地无线网络等恶劣的无线环境中所存在的问题,例如冗余度设置不准确、无法应对突发丢包、解码延迟过大等不足,从进一步提高TCP/NC传输吞吐率、降低处理延迟的角度,提出了一种基于自适应长短滑动窗口的TCP网络编码技术方案LSSW-TCP/NC。LSSWTCP/NC技术采用基于长短滑窗的丢包率估算算法、基于恢复概率的网络编码冗余度设置算法、反馈重传算法等创新技术,可以有效克服恶劣无线通信环境下的大量突发丢包对TCP端到端传输吞吐率性能的不利影响。论文在Linux平台下以模块化的形式开发并实现了LSSW-TCP/NC协议,然后在模拟丢包环境下验证其有效性的基础上,又在真实的高铁车地无线网络场景下对其进行了初步的验证测试。论文的分析结果表明,与TCP Reno、标准TCP/NC协议相比,LSSW-TCP/NC技术可以有效应对突发丢包对TCP/NC传输性能的不利影响,缩短恶劣突发丢包环境下的网络卡顿时间,提高网络传输吞吐率。论文的相关工作对于进一步优化和研究适用于恶劣无线网络环境的高性能TCP/NC技术提供了可行的研究思路和技术路线,对后续相关方向的深入研究具有一定的参考和应用的价值。