高性能沥青路面Superpave^TM是美国公路战略研究计划SHRP完成后推出的沥青路面方面的最终成果。它引起了世界各国的浓厚兴趣和密切关注，我国也在积极引进这一先进技术。由于SHRP设备昂贵，中国的气候、水文、地质情况、交通情况以及路用材料等都与美国有所不同，这就决定了我们在引进Superpave设计方法时不能完全照搬，而要着重放在消化和吸收其先进的设计思想和研究成果，并结合中国国情加以改进，使之更适合中国的工程实际。 本文研究了Superpave在我国应用中遇到的几个问题。首先从材料的选用入手，进而结合具体材料，对Superpave和马歇尔两种混合料设计方法进行了对比试验研究，并比较了Superpave和AC-Ⅰ型混合料的路用性能差别。并对Superpave控制混合料的体积指标、禁区和控制点存在的必要性、马歇尔击实次数对击实效果的影响、马歇尔击实试验和旋转压实的关系进行了探讨。再次，结合试验路，论述了Superpave施工中应注意的问题，并对今后的路面施工提出了建议。