为解决纸质单据流转缓慢的问题，20世纪90年代开始，中国的对外贸易中出现了十分普遍的“电放”货物的交付方式，“电放”交货在一定程度上解决了“货等单”的问题，近年来其在国际贸易运输中发挥着越来越重要的作用。但是目前各国法律和国际公约尚未对“电放”进行明确的定义，同时缺乏统一的“电放”交货的规范，因此“电放”交货在实践当中不可避免的引起了许多争议和纠纷，操作不当很有可能给贸易商带来巨大损失。论文结合图示法、对比分析法以及相关贸易实践案例对“电放”交货的操作模式、给贸易各方带来的风险进行分析，旨在使我国的贸易商对“电放”交货有一个更加明确的认识，正确对待“电放”交货的优势和其给自身带来的风险，并且能够运用适当的措施防范“电放”交货的风险。并且，论文结合中国的出口现状一中国出口采用FOB术语的比例高达60％，针对FOB出口条件下“提单托运人”的双重性和可分离的特殊性，分析了在FOB出口条件下采用“电放”交货隐藏着真正无单放货的风险。与此同时，论文对海运单的操作模式和特点进行了分析，指出使用海运单同样可有效地解决“货等单”的问题，并且可以在很大程度上解决“电放”交货的矛盾，规避其风险，并且使用海运单时，收货人的提货手续也比较简单、及时和安全，较易被银行接受。无论是采用“电放”交货还是海运单，都要正确认识其优势和缺陷，并能够采取适当的措施防范其带来的风险。但是，“电放”交货受其使用条件的限制，发展前景不容乐观。若能以海运单作为运输和结汇单据，充分利用其优越性，则可以在一定程度上化解风险，并满足承运人、贸易商和银行的不同需要，从而促进国际贸易和海上货物运输的发展。