近年来能源和环保问题备受关注,为了解决这些问题,各大汽车厂商逐渐把眼光从传统的内燃机汽车转向电动汽车,而且越来越多的环保电动汽车开始出现在我们的眼中。中国这些年来相继出台一些政策、法规来支持发展电动汽车产业,同时相关汽车企业和研究机构也在大力着手开发新能源的电动汽车来解决日益突出的汽车工业的能源和环保问题。在电动汽车电子控制系统研究开发过程中涉及到的技术系统非常广并且复杂,需要各个部门的通力合作和沟通才能顺利完成。特别是近年来,无论是国内还是国外有关电动汽车的开发步骤明显加快,但提出对电动汽车研究开发作为一个项目来进行管理,还是比较少见的。为了能在时间上管理那么复杂的技术系统,这就需要在时间进度上进行科学的管理,做到“有备而来”,而提出一些在电动汽车研究开发过程中进度管理的建议和经验,正是本论文研究的目的。本论文是以电动汽车电子控制系统的研究开发过程为项目的研究对象(笔者曾在上海某汽车有限公司电动汽车事业部从事电动汽车电子控制系统开发工作,项目研究时间从2003年6月到2006年12月),主要应用项目进度管理的理论知识(特别是WBS、责任分配矩阵、单代号网络图、网络节点的时间参数计算过程、工期进度优化理论以及项目后评价等)和分析方法,同时本论文采用了理论分析与实证分析、定性分析、定量分析相结合的方法,对项目进度管理在电动汽车研究开发过程中的应用展开了比较详细、系统的论述。对电动汽车电子控制系统开发过程中的整个项目进度进行分析研究,找出可行的解决办法和优化措施,并得出可借鉴的经验,为类似的电动汽车研究开发项目提供可参考的信息。事实证明只要按照科学的管理方法来对项目进行分析和管理,才会使项目在可控制的范围内顺利完成作业。本论文的研究对象正是基于这一思路,安排本项目的工期进行管理和控制,最后都在规定时间内完成并让电动汽车跑起来,有效减少了技术风险和过多的成本投入,通过这一项目管理经验也使我们技术人员增强项目管理的意识,避免不必要的浪费和风险。