多路阀作为工程机械液压系统的核心元件，其性能的好坏决定着整机操纵性、可靠性及作业效率。长期以来，国内工程机械用多路阀依赖于进口，这已成为制约我国工程机械行业发展和技术进步的瓶颈问题。为此，国内纷纷对多路阀展开了研制，但由于对阀内液流特性研究不足，研制工作仅限于简单的仿制，各方面技术较为落后。本文针对某型号挖掘机多路阀，采用理论分析与数值仿真相结合的方法，研究了动臂作业工况多路阀的特性，为多路阀的研制提供一定的理论依据。结合挖掘机动臂作业特点，深入分析了动臂工作时多路阀的液压系统原理，为多路阀特性的研究奠定了基础。应用几何解析法和流场仿真相结合的方法，对多路阀中出现的典型节流槽阀口的过流面积进行分析计算，确定了过流面积的计算方法。推导出多路阀动臂联阀口过流面积与阀芯位移间关系，获得过流面积特性曲线，并基于Matlab将过流面积的计算程序化，有利于阀口的优化。基于计算流体力学分析软件Fluent分析了动臂工作时多路阀内部的压力场、速度场、速度矢量场、湍动能场等，研究油液经过多路阀的压降特性，并解析了动臂联阀口流量系数，为多路阀的优化设计提供了一定的参考依据。结合理论计算和流场仿真，解析典型节流槽阀口滑阀的稳态液动力，分析了稳态液动力流场仿真结果的合理性与可靠性。基于Fluent流场仿真计算分析动臂联稳态液动力，获得稳态液动力特性曲线，对多路阀的操作与控制研究具有一定的指导意义。经过本文对动臂工作时多路阀特性的研究，对多路阀的结构优化、流量的精确化控制、节能、降噪以及动臂阀芯驱动系统的准确匹配等研究提供一定的理论指导。为液压阀的特性研究提供了一条新思路，降低了液压阀研制的成本，缩短了周期，具有一定的学术意义。