随着经济全球化和城市化进程的加速,国家之间的竞争向城市之间、区域之间的竞争转化,使城市成为经济社会发展的焦点。城市发展在一定程度上决定着中国经济发展的进程和水平,提升城市争力问题越来越引起区域经济发展战决策者和理论界、学术界的高度重视。长江三角洲地区经济发达,城市密集,在全国具有重要的经济地位,在新形势下,研究长三角各城市的竞争力问题,对促进区域内城市间的优势互补,优化配置各种资源,全面提升区域经济在全国乃至世界的竞争力具有十分重要的意义。论文主要根据新经济地理理论,充分借鉴国内外研究者的相关研究果,科学界定城市竞争力的基本概念和内涵,建立起比较科学完善的长三角城市竞争力评价指标体系及模型。在此基础上,采用全局主成分分析的方法对长三角各城市的竞争力变化趋势进行动态测定,对2001至2007年间中国长江三角洲16个城市的城市竞争力,进行全面深入、科学的比较分析和评价,深刻揭示不同类型城市其竞争力的特点及差异性,从而精确描述出各城市竞争力的动态变化规律,揭示各城市竞争力演变的深层因素,明示各自内部的竞争优势和薄弱环节,研究追踪城市竞争力演化轨迹,进而为有效提高各城市竞争力的增长潜力提供理论依据,为提升长三角整体竞争力提供有价值的理论指导和政策建议。本文提出:上海的交通及金融中心地位稳定,同时拥有较强的聚集力和分散力,应积极与长三角其它城市联动与合作,突显其辐射作用。南京、杭州聚集力和分散力都不如上海,可以培育当地优势产业形成产业集群以提升竞争力。苏州、宁波和无锡可以依靠新兴产业建立后向联系,进而催生产业聚集。常州、南通、扬州、镇江、泰州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山、台州这十座城市在区位优势上没有较强竞争力,但各地级市相对于其所辖农村仍有较强的价格指数效应,可以在更加细分的产业上形成较强的产业聚集力,寻求出路。