航空航天科技的发展,对长寿命、高精度轴承的需求日益迫切。轴承保持架是高精密轴承的核心部件之一,其性能直接影响轴承的性能和使用寿命。聚酰亚胺（Polyimide,PI）是一种广泛应用于高端空间轴承保持架制造的工程塑料,依据不同的用途分为致密PI、多孔PI以及PI复合材料。致密PI保持架力学性能好、使用温度范围广;多孔PI保持架经过真空浸油能够实现空间条件下的轴承自润滑,延长轴承使用寿命;添加PTFE的多孔复合材料保持架的自润滑性能还会进一步提升。热塑性均苯型PI是一种常用的轴承保持架材料,具有耐热性高、力学性能好的优点,但针对这种PI的成型工艺还缺乏系统的研究。本文针对一种热塑性均苯型PI,开展了成型工艺对PI材料性能影响的研究:（1）为了提高力学性能,采用热压烧结工艺制备了PI致密材料,通过正交实验研究了工艺参数和粒径对材料力学性能的影响。结果表明,较佳的工艺参数为烧结温度370℃、烧结压力40 MPa、保温时间60 min。在上述工艺条件下,以粒径为75μm的颗粒为原料制备PI致密材料拉伸强度为123.39 MPa,摩擦因数为0.298;而以粒径为100μm的颗粒为原料制备的PI致密材料,拉伸强度仅为98.25 MPa,摩擦因数为0.345。材料的微观形貌观测发现小粒径粉末的烧结致密化程度更高,这可能是因为小粒径粉末具有较大的比表面积和烧结驱动力。（2）针对致密PI材料自润滑性能较差的问题,采用冷压定容、自由烧结工艺,利用控制变量法思想设计实验制备了多孔PI材料,研究了烧结方式、工艺参数对材料拉伸强度、孔径结构、含油率、油保持率及摩擦学性能的影响,揭示了工艺参数对多孔材料性能的影响机制。通过调控工艺参数,制备的多孔PI保持架材料拉伸强度为36.69 MPa、孔隙率为25.65%、含油率为25.58%、摩擦因数为0.107、磨损率为2.80×10-7mm~3/（N·m）。（3）为了改善摩擦学性能,PI轴承保持架中经常添加聚四氟乙烯（Poly tetra fluoroethylene,PTFE）。以PI为基体材料,添加5μm、10μm、15μm三种粒径的PTFE,利用定容烧结工艺制备了多孔PI/PTFE复合材料,研究了PTFE粒径和含量对复合材料性能的影响。结果表明,PTFE均匀分散在复合材料中,PTFE的加入降低了材料的拉伸强度,而且PTFE粒径越大、含量越高,这种降低效应越明显;摩擦实验前后复合材料表面元素组成分析表明添加粒径为5μm PTFE的复合材料不易形成转移膜起到润滑作用,因此摩擦因数偏高。