振动筛是一种对大量物料进行筛选分级处理的机械设备。在工业行业中尤其是在煤炭矿业行业中,振动筛最主要的用途是用来对产品进行脱泥脱水以及分级。针对煤炭本身含水、含泥、粒度形状又极不均匀,非常不利于筛分的特点,新型振动筛采用单一驱动产生双重振动原理,使得筛板连续不断的扩张、收缩,从而获得很高的加速度,并可防止堵塞筛孔。因此,在新型振动筛的研发和改进阶段,应该对其动态特性有足够的认识。振动筛中最重要的部件是筛体。筛体是连接驱动部件和浮动筛的重要部件。驱动部件的离心力驱动筛体的振动,筛体振动使得浮动筛作更高频率的振动。所以筛体不仅是支撑部件,也是传动部件。在普通的振动筛运行过程中,在运行一段时间会出现固定梁或侧板出现裂纹,这些故障说明筛体在运行过程中可靠性不强,一般对可靠性不强的处理方法是增加结构的部件和质量,虽然保证了可靠性,但消耗了不少不必要的能耗。所以在对振动筛进行动力学分析时着重需要的分析的部件为筛体。本课题以新型振动筛为研究对象,应用有限元软件ANSYS和多体动力学软件ADAMS,做了如下几方面的工作：首先介绍了国内外振动筛发展的现状和发展趋势,以及文献里研究振动筛动态特性采用的不同的方法。然后提出了课题的主要研究内容。主要研究内容为：在Pro/E中建立了新型振动筛的三维模型,并详细阐述了新型振动筛的工作原理,并对模型中的部分参数进行了假设和计算；然后通过专用接口导入有限元软件中,对模型进行了简化,在单元库中选择合适的单元来模拟各自的部件,进行网格划分为有限元模型,对网格划分的问题进行了讨论；接着把在前面计算的载荷参数施加到筛体上,并对筛体的边界条件进行设定,进行静力学分析,查看关键部件的变形图和应力云图,为结构的改进提供依据；并对驱动部件进行了模态分析,得到了驱动部件的固有频率及振型,为激振器参数的选择和调试提供依据。其次对筛体进行模态分析和谐响应分析以及瞬态动力学分析,查看了筛体的固有频率及振型,以及不同载荷激励下结构的响应。最后运用多体动力学软件ADAMS对新型振动筛模型参数进行了探讨,主要是对弹簧个数的探讨,分析不同弹簧个数时的筛体以及浮动筛在上下、左右以及前后六个方向的振动位移曲线以及振动加速度曲线,对比分析弹簧个数的作用和影响。并对本文的动力学分析工作进行了总结,并对工作中的不足和进一步的工作进行了展望。