伴随着我国旅游业的蓬勃发展,我国山区旅游公路的建设也受到越来越多的关注。但随着出游乘客的增加,交通事故的发生率也有所提升,在这些发生的交通事故中路侧事故所造成的危害是比较大的,而我国对公路路侧安全方面的研究大多都停留在常规公路上,在山区旅游公路路侧安全方面的研究比较匮乏,而且常规公路路侧设计规范并不能完全满足山区旅游公路对人性化和安全性的要求。所以开展山区旅游公路路侧安全评价与建设研究具有十分重要的理论和现实意义。本文结合我国山区公路路侧的现状和旅游公路的特点,从影响路侧安全的诸多因素出发,分析山区旅游公路路侧事故发生的规律,以获得到影响路侧安全的主要因素。通过路侧安全影响因素分析建立山区旅游公路路侧安全评价模型。根据历史项目资料和查阅文献拟选初步评价指标,运用主成分分析法对评价指标进行筛选并对指标进行量化和分级,最终确定一套科学、可行的路侧安全评价指标体系,再运用物元可拓原理结合评价指标体系建立一个山区旅游公路路侧安全评价模型,为山区旅游公路路侧安全性评价提供了一种科学实用的方法和设计依据。根据所提出的路侧安全评价模型对广西壮族自治区河池市都安至双福(都安段)旅游扶贫二级公路工程进行实例分析,说明该模型在评价山区旅游公路路侧安全方面的合理性。结合该路段所存在的路侧安全隐患和现有山区旅游公路路侧所存在的问题对诱导设施,路侧排水边沟,以及护栏、杆柱设施等提出了路侧安全改善建议,为后续山区旅游公路设计与建设提供参考。