近年,为减少交通设施对乡村人居环境的干扰,公路、铁路、高速铁路建设,越来越普遍的使用架空模式,然而由于多部门管理缺乏协同,各类规定要求不一;土地所有权、使用权关系牵扯不明,乡村桥下空间使用缺乏合理性,也没有适宜设计策略的回应。为解决上述问题,本论文以乡村高架桥下闲置空间的复合利用为出发点,按照“调研提问—自发适宜功能梳理—法规梳理—提供策略—案例实践”的思路,对城市道路桥下空间使用经验,我国东部、南部城市区地方利用经验,乡村合理自发使用的整理,探索乡村桥下空间复合化利用的途径。论文包含以下内容:首先,对乡村高架桥下空间的产生背景和发展趋势做了基本阐述,将研究对象和内容界定为“以架空方式穿越乡村地区公路、铁路、高速铁路的桥下空间”。通过对国内外相关研究的梳理,提出乡村桥下空间的复合化利用的目标,进而研究其实现策略。其次,调研总结桥下空间形态及自发利用的现状,将其分为主管部门的利用和村民的自发性利用,又将自发性利用进一步分为“低干预性自发利用”与“高干预性自发利用”,进而对村民的问卷调研,明确乡村自发使用的功能需求,完成了自发适宜功能的梳理。进而通过权属现状、法规现状、专业人员认知现状的分析,从以下几个方面总结乡村桥下空间使用不足的原因:（1）桥下空间使用权属与实际使用需求者的矛盾;（2）各类法规缺乏综合统筹;（3）专业人员对乡村桥下空间合理利用认识不足,设计策略缺乏。进而,从法规完善、开发合作、功能适应、文化表达等方面对乡村桥下空间利用的地方经验进行了总结,并以此为基础研究乡村高架桥下空间复合利用的相应策略,包含以下几个方面:（1）政策法规层面的管控策略,包含空间使用权的合理让渡、地方法规补充等;（2）生态、生产、生活等空间功能的选择与置入;（3）空间元素处理、活动设施布置;共三个方面的空间复合利用策略。文尾以湖南韶山银田村桥下空间的复合利用为例,对设计策略进行应用,验证其实用性与合理性,相关设计成果亦有助于银田村自身的发展,对湘中地区村落发展亦有启发。