论文部分内容阅读
为了进一步深入研究往复重交通荷载下沥青路面的非线性力学响应,该文在国内外有关非线性研究成果的基础上,首先开发了一个非线性三维有限元程序,然后通过实例计算验证了该程序的可靠性和精度,在大量数值计算的基础上重新确定了进行重载沥青路面结构设计的标准轴载,并给出了轴载换算方法,另外提出了一个用于车辙分析的沥青混合料流变模型,最后对重载沥青路面的结构优化进行了研究.